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第466章 开始部分试制（第2页）
回来之后，唐飞在九洲地铁公司亲自召开了一个会议，内容主要是如何帮助国内两大主机厂生产制造地铁机车。
九洲地铁公司的设计团队，在几位技术专家的带领下，准备开始着手为国内两大主机厂设计第一款地铁机车。
完成设计之后，会输出工艺图纸，且还会派出一些技术人员，指导他们进行该型地铁机车的生产制造，一些重要的零部件也有九洲地铁公司生产制造。
九方动车公司，河西建设工地。
这里在进行大规模的建设，基本上，唐飞每隔上三、五天都会亲自过来看一看，这里也几乎每天都有变化。
自从打下第一根桩基开始，多栋大厂房的桩基已经打好了，包括面积巨大的动车组总装中心厂房。
桩基打好之后，这些厂房回陆续开工建设，等厂房建设封顶之后，会进行厂房内水电风气的安装，然后是一些生产制造设备的安装调试等等。
目前，厂区内的道路也开始建设，其中最显眼的就是厂区内的主干大道，这条数十米宽的笔直大道，已经完成了第一遍柏油的铺设，再过十天半个月之后，会进行路面表层柏油的铺设，也就是最后一遍柏油的铺设。
不得不说，谢振华的消息还是比较灵通的。
估计是听到了一些什么消息，他特地到了河西建设厂区，特地寻上了唐飞，问道：“老弟，听说你上次去京城，见到了严副bu长，是不是？”
唐飞点头道：“老谢，你是听老常说的吧，对，我见到了严副bu长，且几乎谈了一个上午。”
谢振华急切的道：“老弟，那你提了咱们动车组生产许可和市场准入的事情没有呢？”
唐飞笑着道：“提了，但一切还是必须得看我们的动车组的设计情况，以及第一列样车的试制情况。”
谢振华问道：“老弟，能否再透露一下，JF200A型动车组的设计进行得怎么样了，具体什么时候完成设计工作呢？”
当初说是大约两、三个月，现在又过去了一段时间，唐飞不准备将时间拖得太久，越早将第一列动车组生产制造出来，越对自己有利。
而要进行生产制造，首先就是完成设计工作。以吴京安带领的技术团队，已经基本理解并消化了相关的技术，没有必要再将时间拖得太久。
唐飞道：“老谢，我正要告诉你呢，有很多关键性的东西我们已经完成设计了，我想，可以先进行这些零部件的生产试制。”
什么，可以进行部分零件的生产试制！
在高兴之余，谢振华又有一定的担心，提醒道：“老弟，先进行部分零部件的试制，万一遇上设计重大更改，需要推翻重来，那怎么办？”
一般而言，像这种新型动车组，设计的时候就是摸着石头过河，需要进行大量的设计验证，有时候，还需要根据验证结果进行设计的更改和完善。
为了稳妥起见，一般都是在完成全面设计，进行了充分的设计验证的情况之下，才开始进行零部件的试制。
显然，唐飞走的是捷径，因为JF200A型动车组的技术出自系统，根本不用进行验证，更不会进行设计更改，或推翻设计重来。
在系统研发成功，生成整套技术资料的时候，一切都已经定了，只要按照技术资料生产制造就可以。
唐飞道：“老谢，你放心吧，不会进行设计上的重大更改，这些完成设计的零部件，已经全部定型了，可以先进行试制。”
没有完成全部设计，就开始部分零部件的试制，也只有在唐飞这里才会有这样的情况。
谢振华佩服的看了唐飞一眼，能尽早进行试制，他自然是巴不得，于是，欣喜万分的道：“太好了，那就先进行部分零部件的试制，我们红星厂承担哪些零部件的试制呢？”
唐飞道：“明天吧，你到我办公室来，我将试制零件的清单，相关的工艺技术资料，全部给你。”
“好，好。”谢振华连说了两个“好”字，可见他现在喜悦的心情。
JF200A型动车组要开始部分零部件的试制了！
…..
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