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第62章 喜讯（第2页）
f2的奥地利大奖赛正式结束了。
杰克以44分的积分暂时领先f2的积分榜。
周冠羽则有点不幸，只有2分的积分，而杰克的队友米克·舒马赫也只有2个积分。
比赛周末结束后，车队并没有挪动。
因为，f2的第二站是施蒂利亚大奖赛，赛道还是红牛环赛道。
f1和f3的比赛同样如此。
在这几天也是发生了一件事情，引起了杰克的关注。
f1雷诺车队官方宣布，车手费尔南多·阿隆索回归车队。
将在2021赛季搭档埃斯特班·奥康。
杰克还以为阿隆索已经对f1失去了兴趣，没想到阿隆索选择了回归。
想到下赛季有机会在围场见到偶像，也是让杰克非常开心。
五天过后，施蒂利亚大奖赛也是正式开始。
首先进行的练习赛也是很快结束了。
赛车的调教没有什么大的改动，毕竟上一周已经比过赛，杰克的成绩已经说明了一切。
排位赛倒是有些竞争，去年和杰克一起参加f3比赛的角田裕毅也是发挥亮眼。
周冠羽紧追角田裕毅，最终以035秒的微弱差距落后一名，正赛中p3发车。
杰克以领先角田裕毅近11秒钟的优势强势取得了杆位。
第二天的正赛遇到了麻烦。
因为下雨了，不过杰克并没有过多的惊慌。
多年的比赛经验，已经让杰克的心态磨练的很坚韧。
而且，他的雨战能力并不是短板。
p1起步的杰克，在雨战中占据了明显的优势。
顺利起步后，一路领跑。
并最终获得第一回合的冠军，领先了第二名角田裕毅多达15秒钟。
周冠羽也是发挥出色，站上了季军的领奖台，米克·舒马赫则是排名第四。
冲刺赛，天气恢复正常。
p8起步的杰克经过一番搏斗后最终以p1的成绩完赛。
杰克现在对自己也是越来越有信心，以前不敢做的动作现在也是开始慢慢熟练。
极限晚刹车，交叉线超车，弯道超车等。
drs系统的使用也是越来越有心得。
两站过后，杰克以86的超高积分领跑积分榜。
比第二名的克里斯蒂安·伦德嘉德足足多了近40分。
可想而知，杰克的表现有多么的强势。
从赛后的新闻就可以知道了，赛车界的媒体也是开始争相报道杰克的新闻。
f1的比赛则是一波三折。
正赛中梅赛德斯车队的两位车手依然强劲。
汉密尔顿及队友博塔斯分别为梅赛德斯带回了冠军与亚军，红牛车队的维斯塔潘紧追前两名斩获第三。
法拉利车队的勒克莱尔在第1圈起步时撞上队友维特尔的尾翼，导致了维特尔的退赛。
而勒克莱尔坚持4圈之后也无奈退出，法拉利车队可谓是元气大伤。
勒克莱尔鲁莽的动作绝对会让两个正式车手之间产生裂痕，杰克都可以想象现在法拉利车队的气氛。
周末晚上。
杰克正打算休息，法拉利车队的体育总监劳伦特·梅基斯来找杰克。
“杰克，你需要有一个心理准备，领队比诺托决定让你在英国站比赛的时候参加一次f1练习赛，当然只是第一节练习赛。”
劳伦特·梅基斯说明了来意。
“真的？那么我会代替谁？”
杰克惊喜的问道。
他没想到，这么快就可以得到参加f1练习赛的机会。
“夏尔”
紧接着，劳伦特·梅基斯又说道“我们和两位正式车手进行了沟通，勒克莱尔愿意让你替代他出战，塞巴斯蒂安需要测试，你在休赛期测试过的空气动力套件。”
“休赛期测试过的空气动力套件很棒啊！你们为什么不早点进行测试？”
杰克疑惑的问道。
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