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第172章 研发拖拉机（第1页）

戈辉也觉得戈锐不差钱，有刘城这个财神爷，他确实啥都买得起。

“但是我没看上他们推荐的蒸汽动力履带式拖拉机。于是朝阳农机的厂长，又给我看了蒸汽动力四轮拖拉机原型机的照片，我相中了这个。厂长说了这个拖拉机只有设计图，还没有现车。”戈锐继续说道：“去年初（1904），美国有一家叫凯斯（C马克SE）的公司开发出了蒸汽动力的四轮拖拉机。那个公司的销售经理，是农场兵工厂成雨总经理的同学，他发电报给成雨，向成雨推荐了蒸汽动力四轮拖拉机，可以用于农业耕种。成雨就把这个事情，说给了朝阳农用机械制造厂的厂长听，这个厂长就是成雨短暂执掌农业总局时提拔的。就是这个原因，就是这个关系，就是这个信任度，直接购买了凯斯150型蒸汽动力四轮拖拉机生产技术。”

戈锐缓了口气，继续道：“事实上，当时凯斯（C马克SE）公司只完成了技术开发，只生产了一台用于技术验证的原型机，还远远没到量产的阶段，但是没钱了，不得不卖技术求生。”

戈锐一脸得意地继续说道：“我对那个厂长说，既然还没量产，那就很有可能出问题，需要很多改进，去找朝阳火车头公司，那里能生产蒸汽机车，找他们合作改进拖拉机。”

“那个厂长又怎么说呢？”戈辉恰当的提问，戈辉觉得自己成捧哏的了

“那个厂长一拍大腿，对呀！我怎么就没想到呢！真得找火车头公司，合作生产。”戈锐绘声绘色地学了一遍那个厂长说的话。

“事实上，他们还有一款最近刚刚从美国购入的汽油动力的四轮拖拉机生产许可。我只是等不及了，再有，汽油总没有煤和水来的方便，看着小巧，也没有凯斯150威风，所以我没看上。”戈锐补充道：“查尔斯-哈特和查尔斯-帕尔，于1901年研发出来，1902年生产出来的汽油动力拖拉机。”

“汽油动力的四轮拖拉机？”戈辉惊讶道。

“对呀！我只看了设计图，尺寸远没有凯斯150威风，只有十几匹马力。”戈锐一脸瞧不起的样子。

“但是我喜欢，真是太好了，这个汽油动力的四轮拖拉机，值得我们花时间和精力二次研发。”戈辉兴奋地说道。

戈辉真的很想大笑，这个四轮拖拉机原来在1902年就开发出来了，后世的中国居然晚了那么些年。是自己孤陋寡闻了，看来回去要去一趟朝阳农用机械制造厂，帮他们改一下思路，不要汽油动力。戈辉觉得拖拉机还是柴油动力最合适，柴油动力才是未来的正确方向。

戈辉突然被自己的想法惊到了，自己突然之间也恍然大悟一般，仿佛开启了一扇大门。他想起了后世，印度用四轮拖拉机在航母上拖飞机，我为什么不能用四轮拖拉机拖大炮，运炮弹，运辎重呢，这可比挽马好用多了。

其实戈辉以前没有想到研发这个，是因为自己也仅仅是知道简单的结构设计，和生产出实物来，完全是两个概念。这和众所周知的原子弹设计原理是一样的，知道和做到，距离遥远得让人绝望，所以他也就没当回事，没想到美国人居然1901年就研发出来了，太意外了。有成功的实物做参考，如果再有戈辉提供的设计结构，有明确的设计目标，那做起来就事半功倍了，说干就干，回去就干。

戈辉匆匆结束了未来科技农场的视察，该看的都看了，该了解的也了解了，也不留宿了，事情太多了。

戈辉直接发电给农场兵工厂的总经理成雨、龙旗汽车头公司、朝阳农用机械制造厂。让他们的研发人员，后天都来朝阳农用机械制造厂，讨论制造四轮拖拉机的方案，集体攻关。并让朝阳农用机械制造厂，把汽油动力的四轮拖拉机设计图送一份到总督衙门。

戈辉回到朝阳后，参考了查尔斯-哈特和查尔斯-帕尔兄弟的汽油动力拖拉机设计，也反复思考了后世小型四轮拖拉机的设计。来自后世二十一世纪的戈辉，机械工程学硕士，对单缸柴油机，这种简单的机械结构太熟悉了，虽然对这个四轮拖拉机没有研究。但是他近距离看见过，也试着开过，仔细问了具体的功能，结构设计非常简单粗暴，但是超级耐用。戈辉用了一天的时间，画了很多小型四轮拖拉机的设计图。

回到朝阳的第三天，戈辉就去了朝阳农用机械制造厂。看到多辆履带式拖拉机，都是蒸汽动力的，简直像是博物馆里的古董。戈辉看上了拖拉机的底盘和传动方式，还有履带，这可是研发坦克需要用到的。

农场兵工厂、龙旗汽车公司、朝阳农机的核心工程师齐聚这里，终于等到了姗姗来迟的总督大人。

众人直接来到生产车间，戈辉直接提出了自己的四轮拖拉机设计要求：

1、设计必须简单，修理也简单，故障相对就少了，简单维修不需要去修理厂。

2、前面的车轮改小，后面的车轮改成大轮，加深轮胎的花纹，不需要传动轴，机械结构太复杂了，维修成本太高，也增大了车身体积，改用外置的皮带轮转动。

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3、抬高底盘，后轮改大轮，抬高了后面，前轮改小，前部底盘变低了，不适合在农田作业。所以前轮采取“门式车桥”的策略。戈辉给出了一个简单的设计图，他只负责出想法，具体实现就由眼前这些人来完成。

4、单缸柴油机的整体设计，戈辉直接给出了一个全新的设计结构，当然，没有具体数据，他只提供设计思路，具体实施需要别人去做。必须提高加工精度，减小不必要的机械动作损伤。在动力方面，主要生产10马力和15马力的单缸柴油机，还要开发一款20马力的单缸机，禁卫军要用。

5、非核心零部件，要外包出去，只生产核心零件，采用流水线作业模式，以组装为主，这样更能提高生产速度。

戈辉告诉大家：“我们早在1902年就购入了压缩点火方式的狄塞尔柴油机技术，那么我们只需要把它小型化，用在四轮拖拉机上就可以了。”

戈辉要求大家把这个事情，当成今年最重要的事情来抓，因为禁卫军需要这款产品。在重型军用卡车出现之前，拖运大炮，运辎重，都要靠这个小型拖拉机。

在接下来的日子里，戈辉尽管日理万机，但依然隔三差五必到朝阳农用机械制造厂，检查研发进度，提出机械设计相关的建议，有时候甚至画一个三维立体图形，供大家参考。

戈辉还给他们画了四轮拖斗和两轮拖斗的草图，让他们负责具体实现。

戈辉又提出，橡胶轮胎里最好加入钢丝帘布，增加轮胎的强度。干脆直接成立专门生产不同型号轮胎的工厂，有需求的公司，直接向轮胎厂下订单就可以了。

说做就做，立即回到总督衙门，直接以行政命令的形式，把龙旗汽车公司和宝马汽车公司的轮胎厂剥离出来，合并成一家轮胎制造厂，为所有需要轮胎的企业提供轮胎。就这样，十天后，朝阳轮胎制造厂正式成立，并立即开始研发，在橡胶轮胎中加入钢丝帘布的新型轮胎。

戈辉给已经回到北京的光绪皇帝发电，希望朝廷允许在海南、云南、广东等地种植橡胶树。要想成为车轮上的国家，橡胶是必不可少的，它将成为最最重要的战略物资。大清国必须要有自己的橡胶产地，海南、云南、广东等地，纬度和气候非常适合种植橡胶树，将来也会成为大清国重要的收入来源。

光绪皇帝对戈辉提的要求，直接回复同意，并颁布旨意，允许海南、云南、广东、广西等地种植橡胶树。

戈辉又给宁远、程天运、刘城打电话，让他们联系家里人，派人去海南、云南、广东、广西种植橡胶树。树苗从马来半岛进口，刘城负责给钱。总之一句话，禁卫军要控制大清的天然橡胶生产。这种赚钱的工作，应该交给自家人才放心。

宁远、程天运、刘城，立即把家人运作起来，在黑盾保安的保护下，去了南方，开始了他们在未知领域的探索。

就在海南、云南、广东、广西等地的人，还搞不明白橡胶是什么东西的时候，有一些来自北方的商人，拿着大把大把的国家建设债券，高价购买平地、山地、丘陵地，没人知道他们要干什么。但是，两个月后，他们发现，那些平地、山地、丘陵地，开始种植树苗了。大家恍然，原来是种树啊！八年后，很多人会后悔，因为下手晚了。

很多时候，先人一步进场，快人一步，占据有利位置，几乎就等于成功了一半。

戈辉就是这么做的，不论是在南方买地种橡胶树，还是接下来的大量种植俄国蒲公英，都是先人一步的策略。

后世的戈辉，在一个偶然的机会了解到，苏联曾经依靠种植俄国蒲公英，来缓解天然橡胶的不足，所以，戈辉也想到了这一点。他让戈锐派人去哈萨克斯坦南部，天山山脉的卡拉陶山区，找一种蒲公英，以收集中药的名义，收集种子，回到未来科技农场来种植，盐碱地也可以种植，不抢占耕地。虽然需要花时间，但是肯定比需要等上八年的橡胶树要快多了。

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