「有道理!」
这时。
留守办公室的秘书,再次打来电话。
「领导,董政找沂水沂蒙所属的淄市丶临市,达成了种植植物基原料的合作方案,山林总承包面积暂时无法估算。」
「没有具体数值?」
「他们在地图上画了个圈,没谈承包费用,现在全都喝多了。」
「……」
三元农业承包林地,种植植物基原料,跟承包山地种果树不同。
因为果树需要开花结果,一年也就忙活那麽几次。
但植物基原料,却要时常采摘丶运输。
另外还有防虫丶抗旱丶防火。
这些过程全都需要的人工。
当地算算提供的就业岗位,再算算经济价值,尤其三元农业还会到当地开分公司,当地自然不会索要承包费用。
但画个圈,就过分了。
大总管有心找老董聊聊,但想到现在是关键时期,索性挂了电话,不再理会此事。
犹如高速上那个扎眼的十字路口。
能解决吗?
肯定能解决。
省里出钱,给385路段搞个上下道,再给省道修个高架桥,不就没事了。
问题是,施工会导致厂内轨道中断丶高速中断丶省道中断。
如今韩垓乡的30万亩大豆收获在即,整个济水的农户都在等着三一豆种,这种做法肯定会引来一大片叫骂声。
『早不修,晚不修,等用到路的时候突然修,这诚心给人添堵?』
而大豆收获之后施工,韩垓乡又要重茬种植三一豆种,再加上西边的濮阳丶北边的聊市也要种……
尤其高速上还有画画写生的丶旅游观光的……
所以装作没看见,最省心。
大总管在十里营闲逛片刻,徒步来到平东湖西岸的混凝土预制件加工厂。
这里的无砟轨道预制件,堆积如山。
这里的列车和工程车,奔流不息。
并且大型龙门吊的上方,还挂着一条横幅。
『抢工30天,搞定2号线!』(天外桥通往平阳县)
大总管看向随行秘书,「2号线,开工多久了?」
「回领导,差不多三周。」
「太快了。」
「不止呢,通往莱钢城的3号线,和通往济水拳铺的4号线,确定规划后,三元建设再次从平阳招收5万劳力,已经开始动工。」
「获批了?我不记的签过字。」
「领导,这是厂内轨道,只需余阳签字。」
「……」
大总管不再多说,走过路口,坐上通往砖窑的子弹头客运列车。
原本看到路牌标记的580米距离,他打算走过去。
但瞅到呼啸而来,呼啸而去的众多重型运输车,以及漫天经久不散的灰土,他终于明白乘务员的意思。
走过去,怕不是要灰头土脸。
思索中。
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