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第192章 教科书式反杀（第2页）

比如——其可安装两种履带。

分别为行军时使用的520毫米窄履带和战斗时使用的720毫米宽履带。

重达十一吨的炮塔使用了液压系统推动，可以360度旋转，旋转一圈需要45秒。

虎式坦克的车组成员为五人。

分别为车长、炮手、装填手、驾驶员和无线电通讯员。

车长是车组最重要的角色，相当于坦克的大脑，指挥全车统一行动。

包括坦克如何运动、武器打击哪个目标等等。

全体成员都要服从车长的命令。

炮手则是坦克车组第二重要的人员。

主要负责观测目标、执行发射命令，使用主炮开火并准确摧毁敌军目标。

装填手，主要负责装填点药，维护弹药库。

除了必须随时确保主炮正常工作外，在每次射击前后，装填手都要反复检查相关的各种油液位是否处于正常水平。

驾驶员，负责驾驶坦克。

无线电通讯员，负责执行通信任务。

其中，驾驶员是在车体的左前方，无线电通讯员在车体的右前方。

车长、炮手和装填手三人则身处狭窄的炮塔内。

虎式坦克主炮右侧是一挺mG-34同轴机枪，位于装填手坐席正前方偏上的位置。

装填手还要随时负责这挺辅助武器的装弹和维护工作，以及处理类似卡弹之类的突发故障。

另外，虎式坦克的驾驶员和无线电通讯员的位置都有专门的舱口。

车长和装填手也有对应的舱口。

只有炮手没有专门的舱口。

这对于炮手是一个潜在的危险。

如果坦克在作战时遭遇损伤，车组成员需要弃车。

其他人员都能通过专用舱口在第一时间内进行逃生。

唯独只有炮手需要等到车长先离开后才能逃出。

所以，对于虎式坦克的车组成员而言，炮手无疑成为了危险系数最高的存在。

虎式坦克的指挥塔上设有车长专用的观察孔和双筒潜望镜用于观察。

由于潜望镜视角有限，因此主要用于观察炮弹落点，而不是用于搜寻目标。

此外，驾驶员还配备了一个125毫米x35毫米的潜望镜，装在其头部上方夫舱口处。

虎式坦克的设计可谓是充分体现出了d国人的严谨以及其在设计上的天分。

也成就了虎式坦克在战争中的传奇。

俗话说——好马配好鞍。

一辆坦克想要在战场上发挥出与其相匹配的战斗力和战术作用。

不止需要坦克本身的出色性能，还需要同样优秀的坦克车组人员。

一个训练有素、作战经验丰富、临场应变能力突出的坦克车组绝对是决定坦克能否在战场上大杀四方、发挥其战术作用的灵魂所在。

而编号1126与编号1237号的这两辆虎式坦克的车组人员就是这样的存在。

因为，这两辆虎式坦克的车组成员全部都是系统出品的王牌车组。

1126号和1237号虎式坦克的两名车长更是王牌中的王牌！

所以，面对世界联合军占据绝对数量优势的坦克狼群。

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