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第119章 生产大动员（第1页）

六月份，在去年9月加入进领航39人援疆团队的厂长向福东，结束他与喀什西部公司签订的援疆合同，回到了上海总部。

但是从遥远的边疆回来，并不意味他的援疆任务就此结束了。

与之相反，他对陈佳宏和陆文明说，在签下援疆志愿书的那一刻，他攀上了事业发展的新高度，直到即将离开喀什了，他才开始真正领略站在那样一个高度，该如何承担起肩头的重任。

援疆之旅对向福东而言只有开始没有结束，在喀什保税区建起新厂房，不管他多么有成就感，也仅仅是一个开始，至于何时完成任务？向福东说在他的思想里，从来没有设定过那样一个日期。

向福东有着他的规划，既然领跃者G6的样车除去电池部分，整车是在上海总部的工厂生产，那么他理所应当就该担负起这项光荣的使命。

在上海工厂，他当了二十几年生产总监，那里的每一条生产流水线他都熟悉，每一套生产设备他都亲自操作过，领导工人们在短短30天内生产出五台领跃者G6样车，送去领航西部工厂组装进电池组并进行全面测试，等到了八月份，再按期交付给塔吉克斯坦的客户，这样的任务他相信自己有足够的能力承担起来。

回到上海的第二天，向福东就赶去总部报到，并走进工厂开始组建生产团队。

在熟悉的会议室里，向福东召集来生产团队的骨干们开会，新车设计图纸已经进入冻结阶段，接下来就看他们这些人如何大展身手了。

将产品设计图与技术说明手册铺展在会议桌上，向福东沉稳有力地对大家说：“你们都看到了吗？这是一只画在白纸上的雏鹰，研发部的同志们创造出它来，咱们就是要将雏鹰孵化出壳，也就是这张困住它的白纸，并送它展翅飞上蓝天的人。30天，打造出这样一款新车，各位有信心吗？”

“30天，一个月，生产出五台新品样车啊？”生产工程师王辉皱了皱眉头，“我要没看错，这个领跃者不就是领耀G6的改版嘛？厂长你该不会忘了，G6的外观设计比别的车型独特，曲线造型对冲压工艺要求很高吧？现在这款车保留了原车型的模样，但尺寸改得一点也不剩，冲压模具是要重新调整参数的，而且必须保证精度，所以光这调整恐怕就得花好几天呢。”

负责动力系统生产的老赵扶了扶鼻梁上的眼镜，表情也不轻松，“头儿，你仔细看过这款车的结构吧？挂着G6的名，其实里面的零部件全换完啦，有几样主要的还是新产品，以前咱没听说过，得做很多功夫才能采购回来。就这，30天能拿下来？公司是在和咱们开玩笑？”

生产课长卢文赞成地点头：“是啊，新车的动力系统是全新组合，组装和调试挺棘手的，要求电子控制系统具有很高的匹配度，我们得提前准备好专业的检测设备，在组装过程中随时进行校准和调试，对生产环境的要求也比之前严格，得保持恒温、恒湿、最大限度地减少静电干扰。”

卢文话音落，众人立即议论纷纷，每个人都在往外摆困难，唯一统一的意见就是，30天就让五台样车下生产流水线，不可能。

向福东没有加入他们的讨论，只静静听着。等大家都说得差不多了，他才又开口。

“同志们，你们知道这一张图纸，包含了多少人的心血，又承载了多少人的希望吗？我们在喀什的西部分厂，仅用了6个月就从无到有的建立起来。这款领跃者G6，虽然是从领耀G6山地车降级改造而来，研发部的同事们也是联合第三方机构用半年拿出来的。咱们上海工厂的员工，没有参与进那场激烈的、与时间赛跑的战役，就高高在上地用‘不可能’几个字给公司、给所有等待样车交付的人一个失望至极的交代？”

“这个嘛……”赵工又推了一下眼镜架，他的鼻梁在冒汗，致使镜架有些打滑。

向福东：“经过六个月的援疆实践，在工地上看着我们的新工厂一条钢一块砖的搭建起来，我相信今后在我的字典里，再也不存在类似‘不可能’这样的字眼。30天，五台新车，不包括电池组生产，重点只在电机组装，加上整车的焊接涂装，这有什么不可能的？”

喘一口气，平复一下激动的心情，他又说：“现在我宣布，凡是认为没法在我规定的工期内完成生产任务的同志，可以离开这间会议室，但也请离开领航，因为我需要组建的团队，每一位成员都必须具有不怕吃苦、敢于拼搏的精神，这样的人才配得起‘中国汽车人’的光荣称号！”

向福东的话说完了很久，也没人往下接，更没谁敢继续抱怨。大家共同注视着摊在桌面的图纸，有几位露出了愧色。

焊接车间的课长刘姐搓着两手说：“公司一成立我就在这儿上班了，有哪辆汽车的焊接工作我不是亲自盯着的？向厂长，你说的那种精神我早就有，我可是不折不扣的中国汽车人，这款样车的焊接任务交给我们，我保证领着工人兄弟按时按量地完成！”

有刘姐表态，大家终于又活跃起来，畏难情绪从会议室消失，向福东欣喜地见到曾经令他感到骄傲的生产团队，这一次也没因紧得确实有些不近人情的工期而拉垮，很快他们个个都变得精神饱满，只等具体生产任务下达，就要摩拳擦掌地投入“战斗”了。

30天样车投产计划，向福东在乘机回沪的途中就拟定好了方案，现在正式宣读。

领跃者G6的生产规划方案，项目经理是向福东自己，由他负责统筹整个项目，监控生产进度。

生产部门，根据设计图纸制定详细的生产工艺和流程，组织零部件加工组装以及车辆整装，需确保设备正常运行。

采购部门，务必要在规定时间内列出采购清单，并确保所需零部件按时、按质、按量地到货。

品控部门，对各个生产环节进行质量检查，并对最终样车进行全面质量评估。

项目目标清晰明了，就是要在30天内，完成五台领跃者G6汽车样品的生产，确保车辆符合既定设计要求，各系统功能正常且达到基本的质量和安全标准，为后续评估和改进提供实体模型。

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