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一百零九人心坏了（第3页）
除了修桥之外，李申之还把四轮马车给搞了出来，开发出了公共交通小成就。
从秦汉时期开始，华夏帝国版图内的官方交通，一直是以驿站的形式存在。
对于普通百姓来说，受制于限制人口流动的政策，出行基本上需要自己想办法，亦或是与商队搭伙共行。
在这样的背景之下，驿站系统足以满足帝国传递消息的需求。
然而应天府的局势大为不同。
且不说工商业化气息浓郁之下产生的交通需求，光是各个县衙与府衙之间的公文往来，就是普通州县之间的十倍不止。
如此频繁的人员往来，对驿站制度是一项巨大的挑战。
在驿站体系下，通行方式通常是一人一马，驿站负责养马换马。
然而频繁的交通往来，使得驿站中的马匹严重过度使用，往往还没有得到充分的休息和喂食，就被下一波人给骑走了。
四轮马车就不同了。
只需要两匹马拉扯，就能承载二三十人之多，极大地提高了效率，节省了马匹的使用。
公共交通的运营，也参照班车模式运行。
以应天府为中心，每天向各个县衙发送“公交车”，依据交通量发送一趟或两趟不等。
一开始是折返的模式，早上发车下午返程，后来经李申之改进成为了对发模式，即府衙往县衙发车的同时，县衙也向府衙发车。
造四轮马车并没有什么难度，并不是网传的华夏人造不出四轮马车。
其实四轮马车早就造了出来，只不过并没有形成广泛的客户需求，没有什么市场，反倒逐渐被淘汰罢了。
又是忙碌了一整天，李申之坐在府衙之中，开始闭目养神。
这段时间他很喜欢闭目养神，脑子里什么事情都不想，就是靠在椅子上坐着，仿佛老僧入定一般。
用脑实在是太多了，以至于大脑时不时地会死机。
李修缘看他疲惫的样子，专门教了他一些打坐冥想的法子，还挺管用。
只要坐下来，静静地冥想上一炷香时间，立马就能恢复许多精力。
张浚处理完了手头的公务，看了看李申之，心中一阵欣慰，也有一丝心疼。
年轻人能吃苦是好事，但他也担心把李申之给累坏了。
怎奈金人的军事威慑就在脑袋顶上，压得人无法歇息片刻。
然而有些话压在张浚心里很久，一直想要找李申之好好探讨一番，却好几次都找不到说话的由头。
这次看李申之静静地坐在这里，刚好他手头也没什么事儿，便从自己的座位上起来，走到李申之身边。
刚想开口，听到李申之深深地吸了一口气，长长地吐了出去，一脸满足的模样，让张浚不忍心打断李申之的休息。
不过他的走动，终究还是打扰到了李申之。
人在安静的状态下，即使不用眼睛，对周边环境的变化也会很敏感。
就像我们背后没有长眼睛，但经常能感觉到身后来了人，亦或是身后的人走了。
这并不是什么玄乎的第六感，而是人的听觉在起作用。
与蝙蝠一样，虽然我们没有那么精密的声呐系统，但是耳朵对环境的感知始终在运行。
当身边的环境改变，亦或是周边物品摆设发生了变化，就会影响身边声音反射的变化，这些细微的变化传导到了耳朵里，可以引起人的警觉。
李申之就是感受到了这样的变化，缓缓地睁开眼，发现是张浚。
“张相公有什么事吩咐？”李申之仿佛被领导捉到在摸鱼，习惯性地坐正了姿势。
张浚按住李申之的肩膀，没有让他站起来，说道：“倒是没什么吩咐，只是老夫心中有点困惑，想让申之解解惑。”
思虑再三，张浚选择了较为委婉的口气。
张浚越是说得委婉，李申之越是觉得事情不简单，双手使劲搓了搓脸，说道：“张相公请说。”
果然，张浚脸色突然变得凝重，问道：“申之是否想过，你搞得这一套，会把人心搞坏？”
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