然而……
当一贯被他看不起的朱由检,都将他打成了丧家狗的时候……
仓皇难逃中,多尔衮才明白,自己差了朱家人太多,太多……
对于永乐大帝,多尔衮莫名的崇拜起来。
甚至,就连做梦,也经常梦到自己就是那永乐大帝座下的一介将军……
多尔衮站在船头。
脚下运河静静流淌。
他知道——
脚下的这条运河,是成祖皇帝当年花费偌大的力气,雇佣民工疏通的。
原本的大运河,因为海平面下降,地下水位不断变深。
再加上大运河南端的淮安——扬州段,海拔大都在10米左右。
北端的天津段,海拔也在10米左右。
唯有中间的山东段,海拔普遍30米以上。
大运河沿线海拔图
大运河的整体地形,就像是一个纺锤。
两端低,中间高!
地理的落差,加上地下水位的下降,使得中间山东这一段的运河,已经名存实亡了。
到了元朝之时,运河彻底无法承载航运的便利。
尤其是山东这一段,更是淤积处处,有了“七十二浅滩”的称谓。
(也就是临清——徐州段。)
若要经由大运河运粮,需要在这一段弃船走陆路。
沿途八转,在水路、陆路之间来回倒腾。
就山东境内这一段,都需要走了一百七十余里陆路,才能抵达卫河,自此归入运河,运抵北京。
沉重的粮食,经由陆路转运,自然耗费巨大!
虽然元朝至正年间,以寿张尹韩仲晖的建议,自东平安民山凿河至临清,引汶水绝济水,疏浚大运河。
属之卫河,为转漕通道,名曰“会通”。
也就是修缮了海拔最高的会通河这一段。
但是!
元朝疏通的运河,岸狭水浅,不能担负重载。
因此,终元朝一朝,以海运为多。
雄才大略的成祖永乐皇帝,迁都北京后,遂花费巨大代价,疏通运河。
不要说朱棣不知道海运的好处!
在现代社会以前,海运是无法抗衡夏秋季节台风的风险的。
朱棣以天子之尊亲守国门,那是万万不能有了这么大的漏洞的。
一旦被人抓住这个时间,大举进攻。
缺粮的问题,就会导致明朝的失败。
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