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第78章 当钢铁变为武器和船舶（第2页）

总之，李海潮成立了一个城市民兵部，这样做有两点好处：第一，不花钱！是的，这非常重要，妈祖军没有那么多银子养那么多军队；第二，真有人进攻澳洲，那么他们要面对超过二十万，拥有线膛枪和线膛炮的民兵部队，这对于任何人来说，这都将是噩梦！

与此同时，兰芳共和国也在慢慢武装，但是他们的财富总数远远少于妈祖军。目前只能将陆军部队扩充到万人，补充九磅大炮。而海军扩充到50条战舰，但兰芳国的五十条战舰大多都是二手的老式海船，航速都在六节到八节，也没有足够的资金来安装发动机，主要做近海防御工作。

可装备线膛炮的兰芳共和国海军，共拥有700门线膛炮，其实已经力压大清水师，是实际上的亚洲第二舰队。

镀锌钢铁龙骨的引入，让妈祖军造船速度开始慢慢提升。

要知道，龙骨被称为“船之魂”，强调承受复杂应力和长期耐久性，龙骨对木材的要求可能极高。因为龙骨要承受来自各个方向的复杂应力，且长期处于恶劣的海洋环境中，对木材的综合性能要求极为苛刻，任何一个方面的不足都可能导致严重的后果，影响整个船体的安全和使用寿命。

在东南亚和中国，有不少木材可用于制作海船龙骨。

在中国能够制作60米以上大型风帆船的木料，主要是铁力木，楠木和榆木。

一，铁力木是热带常绿乔木，材质坚硬无比，强度高，结构均匀，耐久性好，抗虫蛀和耐腐蚀能力强，能承受船只在海洋中航行时受到的各种压力和冲击力，是制作龙骨的优质材料。

铁力木生长极为缓慢，一般需要200年到300年才能长成可供建造龙骨使用的大树。

二，楠木种类繁多，其中一些品种如桢楠等，材质坚硬，纹理美观，有淡淡的香气，耐腐防虫。它的韧性和稳定性较好，能适应海洋环境的变化，保证龙骨在长期使用中不变形、不损坏。

楠木生长周期长，通常需要200年到250年左右才可以达到适合制作龙骨的规格。在生长过程中，它需要充足的时间来形成坚实的木质结构。

三，榆木，榆木材质坚硬，强度较高，有较好的耐磨性和抗冲击性。虽然其耐水性和耐腐蚀性相对铁力木等稍弱，但经过适当处理后，也能满足海船龙骨的基本要求，并且榆木资源相对较为丰富。

榆木生长速度中等偏慢，一般需要150年到200年可以长成符合一定标准的木材用于龙骨制作。不过，其生长环境和具体品种也会影响生长年限。

东南亚也有适合做海船龙骨的木材

比如，柚木。柚木是世界公认的高档木材，具有极强的耐腐蚀性，能抵御海水、海风和各种化学物质的侵蚀，而且木质坚硬，纹理美观，尺寸稳定性好，在潮湿的环境中也不易变形，是制作海船龙骨和船体的理想材料。

柚木生长较为缓慢，通常需要100年到120年才能达到可利用的直径和强度，用于制作海船龙骨时，一般会选择生长更久、树干更粗壮的树木，以确保其质量和性能。

檀木（如紫檀、黑檀等），檀木类木材质地坚硬，密度大，强度高，具有良好的耐磨性和抗腐蚀性。它们还具有一定的香气，能起到一定的防虫作用。不过，檀木资源相对稀缺，价格昂贵。

檀木生长极为缓慢，像紫檀等品种，可能需要200-300年甚至更长时间才能长成可用之材。其生长过程中对环境要求较为苛刻，生长速度受到很大限制。

最后是龙脑香。龙脑香是东南亚热带雨林中的高大乔木，木材坚硬，强度高，耐腐性较好，能够承受较大的压力和重量，适合用于建造大型海船的龙骨。

龙脑香生长周期长，一般需要150年到250年才能长成可供建造龙骨的大树。

可以想一想，要找一棵生长两百年，还要生长过程中没有弯曲，长得高大挺拔的木料，有多么不容易！

更不要说，把这么巨大的木料砍伐，运输和烘干的整个过程，需要投入多少人力和物力。

虽然，中国工匠有一门绝活，能够将巨大的木料进行拼接，但对于船舶的龙骨，大多数船舶工匠还是认为原生的木料，更为坚固和耐用。

也有一种说法，原生木料里有龙气，在面对大海风浪时，能够乘风破浪，龙游四海。

但现在，一切都在改变！

妈祖军的造船厂已经开始进行混合建造，每建造一条木料龙骨，就同时开工建造一条钢铁龙骨海船。

这件事陈老豆在负责，这一辈子在海上讨生活的老海佬，看的其实比很多人都远！

1814年7月的广州，暑气蒸得珠江水面泛起一层晃眼的银亮。陈老豆就像一个老农，蹲在船厂码头边的老榕树下，抽着旱烟，粗布褂子后背洇出一片深色的汗渍。

您怎么看，也不会觉得这是老海盗头子。

"陈大家！您发啥愣呢？"船厂王师傅拎着个竹筒走过来，筒里装着刚打上来的凉茶，"来，喝一口老凉茶”

陈老豆接过竹筒咕咚灌了一口，喉结滚动。

"我在琢磨龙骨的事。往后我要是下单，要造三千吨、四千吨，甚至五千吨的海船，这木料......"他指了指远处江面上停泊的几艘帆船，桅杆上还挂着褪色的三角旗，"怕是找不着好木头喽。"

几个老工匠围过来，有人掏出烟袋锅子吧嗒吧嗒抽着。王师傅蹲下来，用手指在地上画了个长条："咱造两千料的木船，龙骨用雷州的红椎木，树龄得过百年，树干直得像箭杆，砍下来还得晾三年，去掉水分和虫眼。可要是三千吨的船......"他画了道更长的线，"龙骨少说三十丈长，直径得九尺往上。上个月我托人去广西深山里寻，连棵能用的木王都没找着。"

"缅甸运来的柚木呢？"年轻工匠小李插嘴道，"我听人说那木头硬得很，虫子啃不动。"

王师傅摇摇头，"好工匠难，好木料更难啊！你瞧。"他指着远处的一根木料，"表面看着结实，可中间有空心。我拿凿子敲了敲，声音发空。拼接十块八块做龙骨？接头处经不起海浪十年冲刷。再说了，柚木虽不怕虫，可架不住海水泡久了会胀——去年福顺号的柚木龙骨，才用了五年，船底就拱起半寸，修都修不好。"

这时，铁匠铺的老张头扛着把烧红的铁钳走过来："铁矿港造大船用铁骨，要不试一试"

王师傅眼睛一亮，又暗了下去："我也琢磨过这事儿。"他指向江边堆着的几根新到的铁条，那是准备给小船打锚用的，"可铁骨贵啊！一斤铁比十斤木头还金贵。更别说咱这手艺——打铁龙骨得会锻焊，得会锻接头，咱船坞的老工匠，哪个会锻焊？"

王师傅用烟袋锅子敲了敲地上的图纸："陈大家，你说实话，铁矿港那边的龙骨造价贵吗？真能顶的住海水侵蚀？"

陈老豆蹲下来，抓了把江边的细沙，任由它们从指缝里漏下去："我是船东，不管钢铁有多贵，未来的大船只有可能是铁龙骨"

他抬头望向江面上缓缓驶过的帆船，那些木船在阳光下泛着温润的光，却也透着一股子脆生生的单薄。"木头龙骨再好，有两桩难处。"陈老豆掰着手指，"一是尺寸——大船要大龙骨，好木头越来越难寻；二是寿命——木头怕潮怕虫，十年八年总有烂的地方，铁骨呢？铁矿港说，镀锌的铁骨泡十年海水也不带烂的。"

小李挠了挠头："那咱真要换铁骨？可咱这手艺......"

"手艺是死的，人是活的。"陈老豆站起身，拍了拍裤腿上的泥，"你们爹那辈造木船，我们老祖宗怕还用竹筏。时代在变，船也得变。必须摸透了铁骨的门道——"他指向远处正在组装的一艘新船，那船的龙骨虽还是木头的，却已经比传统的粗壮许多，"你们要有骨气，用铁骨造出比洋人还大的海船。"

夕阳把珠江水染成了橘红色，陈老豆望着江面上穿梭的船只，轻声说："不是不想用老手艺和好木头，是我们的船要往更远的地方去，要装更多的货，要经得起更大的风浪......靠木头，撑不起这样的台面。"

老工匠们沉默了一会儿，有人叹气，有人点头。

“从今日起，第一造船厂，造一条木头船，就造一条铁骨船。钱我来出，你们把手艺学好！”，陈老豆已经看过复仇者级，他觉得那船行，路是对的！

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