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第51章 一条战列舰改变很多（第2页）

该区域的制海权可能瞬间倾斜

某些商船队失去掩护，面临被劫掠风险

陆军登陆作战失去火力支援

对当地势力（如清朝水师、东南亚海盗、荷兰残余力量等）的威慑力大打折扣

而且，战列舰不是短期内能补充的。一艘74炮三级战列舰，从建造到形成战斗力，通常需要数年时间，更别提在战争期间英国船坞资源本就紧张。

3.政治与外交影响：殖民体系与盟友信心动摇

1810年，大英帝国虽强，却并非没有敌人。法国、西班牙、荷兰、美国，甚至一些地区性强国（如奥斯曼、波斯、莫卧儿残余势力），都在不同程度上对英国构成挑战。

而英国维持其全球霸权的重要手段之一，就是通过强大的海军让其他国家“不敢轻举妄动”。

一旦在印度洋或南海这样的“次要但重要”区域，一艘战列舰被敌人公开击败甚至击沉，其政治影响可能是连锁性的：

殖民地总督与盟友会对英国海军的保护能力产生怀疑

中立国（如葡萄牙、丹麦商船）可能转向中立甚至倒向敌方

反英势力（如东南亚海盗、清朝地方武装）可能受到鼓舞，更加敢于挑战英国权威。

在1810年那个风起云涌的大航海时代，战列舰不只是木头与钢铁的组合，而是大英帝国全球霸权的象征，是海权理论的实体化，是贸易安全的保障，是殖民体系的支柱。

而在远离本土、兵力本就捉襟见肘的印度洋与南海上，六条战列舰，就是大英帝国几乎全部的“海上拳头”。

损失其中一艘三级战列舰——

不仅仅是一次战术失败，

不仅仅是一艘军舰的沉没，

而是对大英帝国全球威慑力的一次沉重打击，

是对其“海上无敌”神话的一次公开质疑，

更是其远东战略布局的一次潜在崩塌。

在那片被烈日炙烤的海面上，每一艘战列舰的损失，都如同从帝国的王冠上，硬生生剥落一颗明珠。

而1810年的那一天，当那艘三级战列舰在英国人难以置信的注视下，升起了妈祖军的战旗，大英帝国的南海霸权，已然开始动摇。

7月，当西南季风正盛、海浪翻涌如沸之时，南海深处爆发的这场足以载入史册的海战。在这片远离欧洲权力中心、却连接东西方命运的海上通道上，妈祖海军以一场干净利落的围歼战，成功击溃并最终缴获了一艘英国皇家海军的“三级战列舰”。

这并不是一场普通的胜利。

它不仅是一次战术上的大捷，更是一次技术革命对旧时代海权体系的迎头痛击；

它不仅意味着一艘强敌主力舰的易帜，更象征着大英帝国坚不可摧的海上霸权，第一次真正遇到了挑战者——而且这个挑战者，技术领先，来势汹汹。

妈祖军在这艘缴获的战列舰上，装备了他们规模应用的“线膛炮”——即炮管内部带有螺旋膛线的火炮。

这种火炮虽然在1810年的欧洲尚未普及（直到19世纪中期才大规模应用），但妈祖军通过高超的冶金与精密加工技术，已经率先掌握，并将其运用到了主力舰炮上！

这意味着，这艘英国三级战列舰，在换装线膛炮后，可以在更远的距离上精准打击敌方战舰，甚至具备“先敌开火、精准摧毁”的能力！

更令人震惊的是，妈祖军还在这艘战列舰上加装了蒸汽机辅助推进装置！

虽然当时蒸汽机技术尚处于早期（大规模用于军舰还要等到1830～1850年代），但妈祖海军通过秘密研发与工程突破，已经造出了大型蒸汽机，并将其与风帆系统结合，形成“风帆+蒸汽混合动力”模式！

这艘原本航速只有8～10节的英国三级战列舰，在加装蒸汽机后，航速提升了约3节（达到11～13节）

在海战中，每提升一节速度，都意味着更强的战术机动性：抢先占据t字横头位、更快抢风转向、更灵活躲避炮火

在追击与撤退时，蒸汽动力意味着不再完全依赖风向，真正做到“想打就打，想走就走”

这艘战列舰，不再只是一艘依靠老天爷赏饭吃的“风帆巨兽”，而是一艘初具近代化战斗力的“半蒸汽战列舰”！

英国要派出几艘战列舰，才能对付这样一艘“进化版”的三级战列舰？

原本，英国皇家海军凭借战列线战术、火炮数量与训练优势，通常以2:1甚至3:1的数量优势，去围歼敌方战列舰。

但面对这艘被妈祖军缴获并升级后的英国三级战列舰，情况彻底变了：

英国若想击沉或制服这样一艘“进化版三级战列舰”，至少需要出动3～4艘同类型传统三级战列舰，甚至更多！

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