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第125章 便宜才是王道（第1页）

马老得知这个消息后，直接破口大骂：“这些混蛋，这是要把咱们逼上绝路吗？”

“今天首都不让飞，明天后天是不是魔都和广州都不给飞了？”

民航业是重投资的行业。

这里头没有普通地摊经济，或者开个餐馆一样的套路。

这里头就拼大额的资本，还有就是政策的路子。

很多商场的小聪明，放到这里都是不适用的。

其中，国内大型机场标准化，就是不可逆的发展。

意味着，国产飞机要想发展更加前进一步，就必须要依靠FAA的标准。

否则就像是新舟60，永远飞不了大机场。

但美国人的标准，是那么容易拿着吗？

这里头需要砖家认证。

杨杰一阵头疼。

“这样，先对现有的航班作出调整，挑选一架小飞机，保证当前的航线。”

骆玉珠提醒道：“大哥，你这边的飞机，没证。”

“有证的都在港龙航空飞行呢。”

杨杰一拍脑门：“对哦，差点忘记了。”

飞机可不是汽车。

汽车复刻出来，没有编号也是可以开。

毕竟国内的车辆监管体系很松散，这也是发财的好机会。

但飞机不一样。

每一架客机都是经过国际民航组织认证的。

没有认证的，就比如运十，运七客机，你在本国慢慢的飞吧。

这就让人抓狂了。

杨杰：“对了，我还有一架飞机。”

骆玉珠吃惊：“还有？”

杨杰肯定的回答道：“JA8093飞机。就它了。”

杨杰口中的JA8093飞机，就是曾经摔了个稀巴烂的日本航空JL56航班。

当初摔了以后，日本航空赔偿了一大堆的金钱。

飞机残骸除了回收两台发动机以外，其它都都当成垃圾金属卖给了当地。

巧了，鹏城的废旧金属回收还是杨杰。

其中相当一部分成了6032所的秘密研究资料。

还有杨杰苏醒后复刻了大量的配角。

现在完全可以再拼凑出这一架飞机。

说干就干。

法务部负责给飞机完善资料信息。

马老的技术团队负责完善运十飞控系统移植工作。

这样改装版本的波音747SP版本就新鲜出炉了。

除了外壳比较相似外，内部构造已经完全不一样了。

注册号还是没有变化。

杨杰感慨：“用波音的外壳，套运十的里子，我真的是天才。”

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