确实如此......这是二汽从零起步的必经阶段,其他测试尚未开展。
林朝羽颔首道:除遵循国际测试流程外,我们还需增设专属安全测试,通过严苛标准展现二汽品质。
后续我会制定详细方案,你们务必严格执行。
汽车故障往往意味着致命事故。
十万分之一甚至万分之一的故障率尚可接受——实际使用中受多重因素影响,综合故障率可能降至百万分之一。
但若低于此标准,林朝羽绝不妥协。
测试范围也不应局限香江。
需验证汽车在山地、沙漠及北方极寒环境下的稳定性,唯有通过全方位考验的产品才具备上市资格,否则宁可珍藏于展库。
林总,其他改进方向呢?
二汽总经理追问道。
林朝羽凝视众人,缓缓反问:目前购车主力是商务人士,他们将汽车视为商务接洽工具。
你们认为该侧重哪些方面?
造型设计?
内饰品质?
操控性能?
听着众人的回答,林朝羽斩钉截铁地否定:全都不是!
“商人最重视的就是座驾,开出去必须体面。
关键是什么?车标!麒麟这标志,显然还不够档次。
你们想想,麒麟象征什么?上古瑞兽,开出去必须威风,光靠文字或简单图案,能体现麒麟的尊贵吗?再说车内空间,一定得宽敞,至少不能让人感到局促。”
“另外,后排中间座椅要能调节,放倒后可以当杯架或储物格……还有,多用些高档木材装饰,提升质感。
总之,可以参考英国或德国的顶级豪车设计。
如果做到这些,定价却和日本车接近,相信客户一定会选我们!”
“这……”
二汽总经理有些意外,他本以为内饰已经做到极致。
团队都认可后,才请林朝羽过目。
没想到林朝羽虽未直接批评,却明显对车标和内饰仍不满意!
“林总,这样是不是太高档了?我们的目标市场不是普通消费者吗?”
林朝羽答道:“不错!但眼下买车的多是商人。
普通人面对几十万的价格,会出手吗?当然,普通人迟早也会拥有第一辆车,但他们更看重实用性和油耗。
这规律不仅适用于香江,全球都一样。
所以,我们得先量产高端车型,等市场稳定后,再推出低端型号。
区分用户群体,销量才能提升,难道你们不认同?”
“不不,我们也考虑过……林总放心,我们立刻改进!”
“不必急于一时,先测试车辆性能和安全。
这些工作需要几个月,你们可以慢慢调整。”
考察完轿车生产线后,林朝羽又视察了工厂。
他提出将轿车与货车生产线分开,未来各类车型销量增长,混在同一工厂会影响效率。
货车所需零部件与家用轿车完全不同。
此外,他还要求二汽总经理尽快投产一款七座保姆车,车身长度需超过五米。
这款车型必须追求卓越品质。
以麒麟品牌推出这款家用轿车,比直接以汽车品牌切入市场更具优势。
随着经济腾飞,此类车型的应用场景将愈发广阔……
尽管二汽当前的轿车产品定位尚不清晰,
但首款车型问世后,相关技术必将逐步完善。
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