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第220章 说得有道理（第1页）

不过现在才行动，会不会太迟？”

“说得有道理！”

扩建工厂第一步是申请用地，接着走审批流程，之后招标施工队进场。

光是这些程序就得两个月。

实际建设中，先要平整场地，再打桩浇筑地基，随后进行主体施工，这一环节又需两个月。

封顶装修等收尾工作至少一年，加上设备调试和人员培训，整个项目完工投产起码两年。

而这两年期间，二汽的销量必然持续攀升。

按目前趋势，年销三十万辆指日可待。

但问题是——无车可卖！

谁曾想二汽发展如此迅猛，产能竟跟不上市场节奏？

对此，二汽官方已发布相关说明。

有消息称，如今的二汽工厂已进入全天候运转状态。

生产线昼夜不停，工人们也随之连轴转。

这一切都是为了确保所有订单如期交付。

尽管偶尔会出现设备故障等影响产量的情况，客户顶多多等几日。

但即便在这样高强度的工作节奏下，汽车的质量始终保持着高标准。

每辆车出厂前都必须通过严苛的质检流程……

……

这份公告虽然解答了公众的疑问。

却让大陆另一家车企陷入了深深的困惑。

明明师出同源，为何二汽能如此出色？

而他们一汽的年产量，却始终徘徊在区区几万辆？

症结究竟在哪里？

难道就因为二汽由青山集团全权掌控？

一汽的总经理百思不得其解，立即召开全体高管会议。

要求众人给出合理解释！

有人分析道：青山集团在汽车研发领域具备先天优势，毕竟汽车本就是西方舶来品，他们获得的技术转让来自林朝羽，自然更胜一筹。

总经理微微颔首：这话有些道理。

可二汽为何能在短期内实现年销二十万辆？而我们连他们的零头都达不到？

香江地理位置得天独厚，毗邻众多发展中国家。

其高性价比的产品和卓越性能，自然深受欢迎。

我们的区位条件根本无法比拟！

理由看似充分，解释也很周全。

但总经理并未就此罢休，继续追问：要说市场潜力，国内远比整个东南亚更广阔，为何我们抓不住机遇？

总经理，我们缺少货车生产线啊。

二汽的销量主力是货车，而我们专注轿车领域，主打高端市场，定位完全不同！

那你们有没有考虑过——

总经理用力敲着桌面：万一二汽的麒麟、威龙S1等车型销量反超我们？价格也碾压我们？届时我们是继续依赖国家补贴，还是坐等倒闭？

见众人哑口无言，总经理沉声道：我们的车型都在模仿老大哥，可二汽全凭自主研发。

更关键的是...他们起初连专业人才都没有，全靠自己培养。

诸位，再不奋起直追，我们都会被淘汰。

至于后果？我可以明确告诉大家——那就是集体失业。

“或许有人会考虑去二汽谋职，但你认为他们真的会接纳你们吗？”

香江，太平山深处。

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