然而,与二汽相比,他们仍显得微不足道。
具体数字没那么多,研发费用不便透露。
我们继续参观其他区域吧。
实验区规模庞大,占地面积近一万平方米,内部设有上百间实验室。
各实验室正对不同零部件进行严格测试。
史蒂夫查看了部分非核心零部件的测试数据,发现其标准甚至比名爵更为苛刻。
随行专家也指出:二汽对零部件的测试要求和数据标准超出同行十倍以上。
虽然这些细节未必直接影响整车性能,但如此严苛的标准足以证明他们打造精品汽车的决心。
汽车关乎驾乘者的生命安全,我们必须追求极致。
即便是十万分之一的风险,也要彻底消除。
许范英的这番话让史蒂夫深受触动。
尽管他未作评论,但内心的震撼难以言表。
此刻他确信,林朝羽提到的技术一旦应用于二汽汽车,必将引发行业革命。
若不主动求变,未来要么向二汽采购零部件,要么面临淘汰命运。
离开实验区后,许范英带领史蒂夫参观了生产车间。
眼前的场景再次令史蒂夫惊叹不已。
大型冲压设备一次性成型汽车外壳,其强度比传统焊接工艺高出百分之三十以上。
若采用特殊材料,强度增益甚至可达百分之五十。
更高的结构强度意味着更出色的抗冲击能力。
生产线上的每个环节都令人印象深刻:工人着装规范,车间环境整洁有序,各区域物品摆放严格分明。
喷漆车间更是颠覆传统——名爵仍采用人工喷漆,效率低下且难以保证均匀度,只有少数技术精湛的工人能够胜任。
而这里采用半自动化喷漆系统,全程由机械臂完成喷涂作业,工人只需在控制室进行监控操作。
许范英告诉史蒂夫:以前我们也用人工喷涂,但总是很难喷得均匀。
后来林总提议把流程数字化,这才有了眼前这台机器……
参观结束后,史蒂夫深受震撼。
许多生产线上的设备他从未见过,但这些机器应用到汽车制造中后,不仅效率大幅提升,还减少了工人的操作时间。
走出车间时,史蒂夫没有称赞二汽的工厂,而是直接问许范英:许经理,除了造车,你们这些设备对外销售吗?
很抱歉,史蒂夫先生,许范英回答,这些设备目前仅供二汽内部使用,不对外开放。
但这些设备如果推向市场,一定会大受欢迎。
而且——
现阶段这些都是机密。
许范英打断他,就像我们的新车一样,必须等到合适的时机才能公开。
见对方仍不死心,许范英笑了笑:这样吧,既然史蒂夫先生即将成为合作伙伴,可以先看看我们的一款车型。
不过只能看外观,内饰暂时不能展示,还请理解。
说完,他对助理吩咐道:把麒麟开过来。
很快,二汽即将量产的麒麟汽车驶到众人面前。
这就是......麒麟?史蒂夫的声音有些颤抖。
流线型的车身设计令人惊艳。
作为主打运动风格的名爵负责人,史蒂夫立刻注意到这款车的与众不同——麒麟的曲线浑然一体,几乎找不到任何棱角。
而名爵因技术限制,始终无法实现这样的圆润过渡。
引擎盖上的立体造型增添质感,大灯与车身完美融合,每个细节都令人赞叹。
史蒂夫绕着车子转了一圈又一圈,最后忍不住伸手抚摸光滑的车身。
车身表面细腻平滑,毫无粗糙感。
这辆车的品质感,甚至超越了许多顶级豪华轿车。
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