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第236章 不是大帝却有大帝修为(第1页)

“你建议的?”

丁宇浩的CPU都快给干烧了,忍不住郁闷道:

“江总,你为什么要建议上面发布这个标准?我们在网上,都快成笑话了!连T1的订单,都有很多说要退款。”

“哈哈!”

江晟笑了笑,“智驾国标对我们来说,是好事不是坏事。”

“好事?”

“当然!”

江晟认真解释道,“之前没有国标,很多L2级的智驾技术,都宣称是L3。

这种虚假宣传,不仅混淆了消费者认知,还对真正的L3级智驾很不公平。

外人都以为,我们的智驾也和友商一样,实际只有L2级,但我们自己知道,金橘的智驾是货真价实的L3级。

在鱼目混珠的情况下,不先把鱼目剔除,怎么能显示出珍珠的珍贵?

还有,你们之前为了宣传L3,就想要对外承诺,可有条件承担事故责任。

当时,我坚决反对,你知道是因为什么吗?”

“为什么?”

“因为困扰智驾的,不仅是技术问题,还有道德和伦理问题。

就像这次事故,好在是车主自己接管了驾驶。

如果车主没有接管,或者来不及接管,而由系统做出反应,你知道它要面临什么抉择吗?”

不等丁宇浩回答,江晟便自顾自地回答道:

“在当时的情况下,系统一共有四种选择。

第一种,直接刹停,T1被货车追尾,车主几乎必死。

第二种,闷头继续往前开,车主大概率没事,但会撞死不少送葬的人。

第三种,就是像车主做的那样,向左转向,而结局,车主已经做了亲身示范。

第四种,向右转,车主大概率能幸免于难,却会撞到行人,虽然没有直接往前开那么多,但肯定会有人死亡。

在要么车主死,要么行人死的选择下,试问系统要怎么选?怎么选都是错!”

丁宇浩不解:“难道发布国标就能解决这个问题?”

“不!”

江晟摇摇头,“国标只是一道开胃菜,正菜是后面的法规,只有通过法规,明确责任划分,解决底层道德逻辑,L3和后面的L4、L5才能真的落地。”

丁宇浩默然,过了好一会儿才开口道:“那智驾的法规,什么时候能出来?”

“不知道。”

“不知道?”

丁宇浩十分诧异。

“嗯。”

江晟点点头,“这是一部十分特殊法规,肯定要慎之又慎,不会这么快就推出的。

而且,法规的产生,一般都是社会发展到一定阶段,积累的问题和样本足够多,才会产生。

要不然,贸然推出的话,不但有可能引发更多问题,而且会影响到法律的权威性。”

其实,他之所以不支持金橘对外承诺,可以有条件承担事故责任,除了道德和伦理问题,还有另外一个原因,那就是担心,有些人会忽略‘有条件’这三个字。

L3级辅助驾驶,说到底属于有条件自动驾驶,在很多场景下,依然需要驾驶员操控汽车。

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