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第211章 211 第一场拍卖众望所归（第2页）
靠，高要心想这家伙对施贵宝根本没有多少了解，就咋咋呼呼的跑过来港岛？
“问一问。”
“还有，他的账号。”
约翰脸都不带红的，他大声道：“好的，老板，等下我拍过来。”
搞定约翰，高要便开始联系远在大洋彼岸的雷官泰。
电报联系也还勉强，不过总是没有跨洋电话来的方便。据说毛熊在50年代就会发卫星上天，不过等可以用卫星电话的时候，好像也要到60年代。
高要叹气，有时候穿越太早，这很多电子方面的东西就是跟不上啊。
电报传回来了，高要仔细看下，他忽的一喜，便对小陈说道：“告诉他，无论多少钱，我来想办法。”
雷官泰这小子竟然通过踢足球勾上了巴尔的摩负责拍卖胜利轮的家伙！
二战之时位于西海岸和巴尔的摩的伯利恒·菲尔德等六个紧急船坞中建造了大量的自由轮、胜利轮和其他船只。
尤其是胜利轮，这玩意是自由轮的升级版，刚开始的时候胜利轮的建造速度并不快，在1944年5月只有15艘交付使用。
但是在战争结束之前，胜利轮总共建造了531艘，另有三艘在1946年完成，最后一共建造了534艘。
这就歇逼了…
当时美利坚已经着手改了不少自由轮以及胜利轮用于搜救、教育等方面工作，但是架不住这玩意造的太多了。
而最操蛋的是，老美的那些水手们不中意自由轮以及胜利轮，他们嫌弃这些战时造出来的货轮质量差、环境差，而且随时可能会出现什么漏水啊之类的事情。
老美的那些水手们哪里吃的消？
当时二战结束后，成为大赢家的老美国内的这些国民们民族自尊心爆棚，工会的力量在飞速壮大，如果船东敢强迫水手们上胜利轮这种货船去远航的话，工会能告的船东破产。
如此就带来了一个情况，在内河或者近海的时候没有问题，但是去远航就不行。
关键老美近海哪里用的了这么多船？兜兜转转，还是留下一大半，可把这些战后负责处理尾货的家伙给搞的头疼死了，因为拆船的成本更高啊…
高要笑容满面，官泰这小子确实适合去外面折腾，这以球会友，做的非常的不错嘛。
“老爷。”
林景手上捧着叠文件：“简家派人送过来的，说官地拍卖会在后天举行。”
他走去将文件放去桌上。
“好。”
<divclass="tentadv">简礼夫是工务司的司长，他顺手拿点资料让高要看一下是很正常的事情，而且也不算违反规矩，因为港府拍地一向是公开竞投，否则也不会在后面被华商“食饼仔”啦。
高要凑上前看一下，好家伙，竟然把中区大会堂的地块都拿出来发卖。
那不是银行街么？
高要目光炯炯，这位置是绝对的风水宝地，有了！他暗暗捏下拳头，这地方拿来做总部绝对OK。
不过这位置定然争抢者众，高要心下默默盘算，也不知要多少万才能拿得下？
2天后，精神抖擞的高要出现在会场，好家伙，会场内官商云集，人声鼎沸啊。
不过绝大部分以洋人为多，相比之下，华人就很少了。
高要在观察别人，别人也在看高要，其中有的在跟高要打招呼，有的则窃窃私语。
“MR.高手上不是已经有一栋高楼在筹备？怎么还想来抢拍中区的官地？”
“东方人向来胃口大，也不怕撑死。”
高要心中暗暗摇头，洋人独霸中区啊，他找了空位坐下，边上是50来岁的郑铁，其人是中银香江分行的经理。
这人是个人才，在他的操持下，中银香江分行自有资金高达6千多万。
在当时港岛的金融系统中，其实力相当雄厚。
如此巨大的外汇资金自然受到了刮民党的觊觎，据说常凯申多次出动特务各种威逼利诱，要郑铁转钱，不过这家伙是条硬汉，愣是装聋作哑。
“高先生。”
郑铁想不到高要竟然也会来拍地，当下也有点诧异，他拱下手：“鄙人是中银的郑铁。”
“你好，你好。”
金融圈有金融圈的圈子，高要又没有走进这个圈子，自然是不认得郑铁的，当下赶紧拱手：“郑经理好。”
“来拍地？”
郑铁略微点头，随着那边战争再一次打响，就如黎明前的最后黑暗，他是如履薄冰啊。
为了对银行资金有个交代，生怕被掠夺的郑铁也是受高要的第一高楼而灵机一动，便想着在中区拍个地盖一栋大厦。
郑铁笑道：“重光后第一次官拍，竞争很大啊。”
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