而如今自己的新能源汽车。
发改委和工信部的一切相关资质均已到手,相关的团队也整合完毕。
目前在产品设计阶段,等到年底工厂建设好,相关车间一步步落实。
来年就可以生产自己的品牌。
次鸿是新能源汽车。
新界是营销的新能源汽车。
作为实打实60亿投资打造的次鸿,重要性远高过靠营销挣钱的新界。
不过,新界的确更好。
海城的工厂只会生产次鸿,新界则由国外企业在华建设的工厂生产。
无论是实力、定位还是如今营销一个月的名气,都比次鸿强上太多。
但苏泽个人来说。
他偏爱次鸿。
虽然说从无到有,次鸿每一个部件都不是旗鸿设计的,并且全部专利都是买来的,但它会要更干净一点。
它暂时还没有冲进资本海洋。
它是完全属于苏泽的孩子。
同时,苏泽想在中高端市场永远站住脚,也会永远往次鸿身上砸钱。
砸到它也成为一界巨头。
自鸿世界融进市场后,对于新界,苏泽完全有一种看后孩子的错觉。
其实无论次鸿还是新界,旗鸿占鸿世界汽车公司68.8%是一个事实。
剩下31.2%被其他企业瓜分,苏泽出钱他们出力,总价值17亿美元。
这里的价值,非市场估值。
而是鸿世界如今的底蕴。
等真正流入市场,如果销售的好,完全可以两年后,赴港交所敲钟。
当然了!
苏泽希望永远不会有那一天。
他已经让鸿世界向资本妥协过一次了,并且每次还用战略融资慰藉。
他不希望自己妥协第二次。
他不希望鸿世界妥协第二次,更不希望旗鸿有一天,要准备着上市。
神豪是什么?
神豪本身就应该是资本。
向另一个资本妥协。
向另一个资本要钱花。
那他妈还能叫神豪嘛。
所以苏泽出现在了这里,因为有明确的证据,帮他精确完美的筛查过。
他的家人,更容易提供奖励。
出去帮助那么多人都没有用,但以往80%的奖励,都来自于亲近的人。
今天他一定要认真对待。
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