首要制约战局的,便是江汉平原长达数月的雨季。
华中腹地春夏两季雨水连绵,江河暴涨、道路泥泞、田野积水,整个江汉平原沦为大片泽国。
连日暴雨冲刷之下,土路彻底崩坏、公路泥泞湿滑,车辆通行困难,重型装备更是寸步难行。
不仅如此,雨季空气潮湿,枪械极易受潮卡壳,火炮药筒容易失效,战地泥泞也会大幅拖累步兵机动、阵地构筑与后勤输送。
若是强行在雨季发动大规模攻坚战,二十万大军极易陷入泥泞困局。
不仅攻坚效率大打折扣,还会造成非战斗减员,白白损耗战力。
因此春夏雨季彻底断绝了出兵反攻的可能性。
除却气候限制,二十万反攻大军的整备与装备输送,是拖延开战时间的核心难题。
本次武汉反攻集结的两大战区主力,作战兵力,合计二十万兵力。
规模庞大、体系繁杂,全套换装美式装备,涵盖轻武器、野战炮、重榴弹炮、车载辎重等海量军备。
实际上这一次的作战兵力远不止这个数字,同时第五战区要防备华北日军,而第九战区需要防备日军在广州地区的兵力。
各种协调兵力,以及运输部队,实际参与此次作战的兵力超过六十万。
而真正的主力部队,就是这一次新组建的12个美械师。
如此庞大的物资体量,仅靠常规运输机空运完全无法满足需求,尤其是155mm重型榴弹炮。
作为本次攻坚武汉城防的核心杀器,体型庞大、结构精密、配件繁多,运输难度极大。
为保障运输安全、避免重炮损毁。
所有155mm重炮全部进行专业拆装拆分,炮管、炮架、底座、制退系统、弹药配件逐一拆解。
分批次、分路线、分时段转运,极大拉长了装备部署周期。
每一个零部件都需要单独封装、专人押运、精准登记。
抵达前线后还要重新组装、调试校准、实弹试射,整套流程繁琐复杂、耗时极长,绝非短期能够完成。
为保障这批顶级重火力安全抵鄂,蒋安国专门规划了一条绝密陆上转运干线。
整条运输路线从南华的腊戍出发,利用C47运输机,首先到达昆明进行燃油补给。
在昆明完成燃油补给、物资检修与批次分拣,再从昆明起飞,向东转运,飞越山川河道,最终抵达常德、当阳两大前线集结地。
其中常德作为核心装卸、整备、校准枢纽,所有重炮零部件、主力军备尽数在此落地,由南华专业技术官兵联合战区工兵部队。
完成组装拼接、弹道校准、火力调试,确保每一门重炮抵达阵地即可投入作战,零故障、零误差。
除了繁琐的装备转运,兵力整编、指挥磨合、战术成型同样需要漫长时间。
这二十万大军并非原有老部队直接参战,而是经过全面洗牌、换装、重构的全新战力。
四个主力军、十二个步兵师、一个重炮师外加许国璋第150师精锐。
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