每日50架次,已是极限,第一是没有那么多的人员可以转移,第二就是百姓心中恐惧颇多,上飞机前,还需要进行心理辅导。
至于空中的威胁,除非是机械事故。
敌人,小鬼子的整个长江南北,可以说没有一架飞机可以起飞的,即便有,那不好意思,尼克的飞行中队,立刻会起飞进行拦截。
尼克目前最忙的就是拦截日军的侦察机,奈何这些侦察机的飞行高度有些高,往往他的战斗机起飞,小鬼子的侦察机都已经跑的不见人影。
参谋长阎行敏锐察觉隐患,果断提出分流方案。
“指挥官,”他在作战会上指着地图道,“常德机场虽小,但经过我工兵营多次扩建,已可起降c-47。不如将百姓分为两路:青壮、技工、学生走当阳;老弱、妇孺、伤兵走常德。双线并进,既提速,又分散风险。”
蒋安国当即拍板:“干!”
三日内,R计划全面升级:
当阳线:每日30架次,优先运送具备劳动能力者,落地腊戍后直接编入农场、兵工厂。
常德线:每日50架次,专运弱势群体,由第11师派兵护送至机场,确保途中安全。
运输效率从日均50架次跃升至80架次,单日撤离人数突破2400人。
更妙的是,当阳机场压力骤减,跑道得以轮休维护,油库库存稳定,地勤可专注保障尼克的战斗机群。
当阳机场这边的任务,主要还是防御江汉区域上空的安全。
一个负责作战的机场,要是使用太多运力在解决执行一个人口转运计划,那确实是风险过于巨大。
“这不只是撤退,”阎行在日志中写道,“这是有组织的战略人口转移。每一批飞向腊戍的百姓,都是未来缅甸的火种。又或者说是整个南洋的未来!”
而腊戍那边,副团长林译早已建好接收营地。
医疗站日夜接诊。
临时学校启用中文教学。
农垦区开垦千亩荒地,种植水稻、木薯。
兵工厂招募熟练工人,复装7.92mm弹药。
关键是每一个人都有事情做,至于那些懒汉,想着浑水摸鱼进来的人。
那不好意思,在腊戍还有几个新开采的矿区,缺人的很。
这里面不仅仅有这些懒汉,还有那一千余名小鬼子的俘虏,一个个拖着沉重的脚链,干着看不到头的活。
一条从江汉到缅北的“火种走廊”,正在战火中悄然成形。
此刻,蒋安国站在腊戍的塔台,目送一架c-47起飞,飞往当阳方向。
机翼下,跑道上是刚刚被一架c47转运到腊戍的一批百姓。
他没有回应,只是转身对林译道:“守住这片天。只要飞机能飞,希望就不断。我们需要更多的百姓。”
林译说出了心中的担忧,“师长,这人口一多,腊戍这边没办法安排啊!”
蒋安国说道:“没事,还可以东枝那边,东枝要是还不够,那我们就打出去,曼德勒,同古,仰光,都可以安置人口。这腊戍,不过是一个起点!”
R计划,正以惊人的效率,把绝望,变成希望的种子。
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