可没想到,也就住了一个多月而已。
就要离开京城,前往洛邑。
而且此去,还不知道要在那里,待上多少年。
时间匆匆不等人。
十一月,迈着迟缓却又坚定的步伐,走到了面前。
这期间,因为已经确定去洛邑。所以没有额外的安排工作。
最大的事,就是领取了一机部和总军械部为他申请的二等功。
以及相应的奖金和票券。
还有那份象征着中级工程师的7级职称。
其他的时间里,除了在机械制造系和航空航天系代代课以外。
就是接送刘淑英。
李教授那边,方想特意找了个他在学校的机会,长谈了一番。
按照李教授的意思,航空航天这方面的项目。
周期长,见效慢,资金压力大,推进迟缓。
为了给国家节省资金和材料,那些高精尖项目的科学家和工程师们。
都会反复的,不厌其烦的进行理论验证和论证。
中间还会反复的调整和更改也还算是小事。
更重要的,基础数学推进的速度太过缓慢。
连带基础材料的研发,进展也有些令人绝望。
导致项目的整体落地速度,也变得无比漫长。
当了解到这一情况后,方想之前还有些惆怅无法加入航空航天的具体项目。
如今,却有些庆幸。
说此时的航空航天是一潭深渊,可能过分夸张。
但他去了,也并不会对项目的推进,产生什么太大的积极作用。
如今能够独立负责一个大型项目,可能已经是目前最好的选择了。
当他在汽车工业,做出瞩目的成就后。
再等到那阵风过去,国内的科研工作,能够甩开包袱。
大步向前的时候,或许那时,才是他发力的最佳时期。
不过虽然即便如此,方想还是对李教授表明了态度。
如果在航空航天发动机上有需要帮忙,或者合适的机会。
随时都可以找他。
李教授虽然表示没问题。
可两人其实都很清楚,短时间内,估计是没什么机会了。
涡喷6和涡喷7,方想虽然都已经拿出了图纸,但距离落地。
怎么也要一到两年时间。
这期间,方想在航空航天界,只能老老实实做个小透明。
只有当他设计的图纸变成实机,并且在实际应用中,表现出超越时代的数据。
他才会真正进入到航空航天界各路大佬们的视线内。
至于涡喷8,那是六爷专属,此时已经过了理论论证阶段。
开始样机试制了。
而且,后续的发展也很顺利,想来,也不需要方想插手。
再往后的涡扇6,没有与之相匹配的机型,研发了十几年无奈下马。
就算方想把涡扇6画出来,也没用。
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