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第263章(第2页)

很快,今天特意打扮了一番的詹菩梅,出现在了镜头前。

詹菩梅不过四十出头的年纪,身材保持得很好。一肚子的学识,也让她的气质十分优雅。

她和主持人寒暄了两句,两人便一同走进了那座巍峨的校门。

在宽敞平坦的双向四车道上,走了大约一百米后,他们就看见一个公交站。

车站里正停着一辆空荡荡公交车。

也是从车站的这一段路开始,公路旁出现了一条单向的自行车道。

詹菩梅指着车站介绍道:“这是从校门,往返新校区的公交,等会儿老师和学生们过来之后,就会正式运营。”

“这是我们校区出行的最主要的方式之一。在平时,我们会保证每半小时就有一趟。而在周末离校和返校的高峰期,我们会保证起码同时有十台公交在路上运行。”

说着,詹菩梅带着摄像机,来到了车站的右边。指向一旁画着黄色线条的区域:“这是我们的共享自行车停放区。”

“由于山体的落差,我们提倡学生在下山的时候使用自行车。这样不仅环保省力,而且可以分担公共交通的负担。”

“我们学院的共享自行车,在刹车上经过了特殊的设计,确保学生们在下坡时的安全。”

随后,詹菩梅的目光又投向了远处的路面:“而且我们的路面,经过精心的计算,整条道路坡度最高的路段,不超过10%。大部分路段的坡度都在5%左右,可以极大地避免意外情况的出现。”

说到这个,詹菩梅还是非常自豪的。

一般高速公路的坡度是不允许超过5%的。

而他们先天条件非常陡峭的盘山公路,现在道路坡度几乎贴近了高速公路的标准,这可是一项逆天的成就!

在全世界范围内,这种工程,只有山海的工程师能做到!

听完詹菩梅的科普,主持人和摄像师,和众多网友一起,露出了敬佩的表情。

既是敬佩山海的工程师,也是敬佩巫校长的财大气粗。

因为刚才詹菩梅说了,想要达到这个成果,钱那可是没少花的。

不愧是斥资上亿的新校区,连条路都修得这么讲究!

詹菩梅介绍完两种交通方式之后,他们果断采用了第三种交通方式:步行,前往新校区。

新校区和校门的道路距离,其实也只有一公里多一点。

他们既然是要介绍新校园,那自然是亲自走上去比较合适。

牛角山四季常青,即使现在算是冬天,一路上道路仍旧两旁绿树成荫,偶尔还能听到几声鸟叫虫鸣。

在这座天然氧吧里漫步前行,反倒是一件惬意的事情。

盘山山路外围的防护栏,出自岛国设计师之手,做得也极具巧思。

完美地将防护栏融入了山林的环境中,不仅不会让人觉得突兀,还让这山林野景多了几分趣味。

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