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第63章 颗粒捕捉器（第1页）

第o61章：颗粒捕捉器

十辆车有九辆有了主人，大家很满意车子的外观和内饰，尤其是三个女孩，在来的路上和张勇走在一起时，张勇偷偷的给她们推荐了三款比较适合她们的车子，许诺可以免费改装张玲那样的内饰，还拿出了改造的手表式车钥匙。

女孩们的注意力一下子被炫酷的车钥匙所吸引，张勇推荐的，正是她们期望的，想都不想直接去抢了那三款车，不过几乎没有人去试车，这在张勇的预料范围内，即使他们检查车况，张勇也有借口搪塞。

不是张勇看不起这些人，现在的华夏有车一族，明显的两级分化，一部分人非常懂车，熟悉车辆的构造和功能，甚至能自己动手修理小毛病。

一部分人开了那么多年车，还和傻子一样什么都不懂，压根看不出来，听不出来有什么故障。

张勇认识的一个人，不知道他是蠢还是坏，见人就说不烧机油的车子不是好车。

张勇的一个邻居，开了四五年车了，不知道车子有除雾模式，每到冬天开车时就在仪表台上放一块抹布，时不时的勾着脑袋伸长了胳膊擦前风挡。

光明网上播了一个消息，说是一个男子买车三年不会开空调，结果有一次在高速上开车时热得两眼发黑，车子撞到了防护栏上出了车祸。

下面的一个评论说车主怎么不把车窗全打开凉快，张勇真想吐这个人一脸口水，然后揪住他的衣领指着他的鼻子质问他：有车吗？上过高速吗？知道高速上开一百二，风速和风噪等对车主的影响有多大吗？

张勇扫了眼乐呵呵的张家众人，张老交代的事情差不多完成，接下来找马霞过户，然后就给想要改内饰的四五个人联系材料。

至于张家老三要不要车，张勇不在乎，直接把两把车钥匙和那块手表丢在了剩余那辆车的主驾驶车座上。

被张勇无视的张家老三急眼了，他非常不忿的找到了张家老大低声质问：“一辆车就乐成了这样，你忘了张玲的事情？你们还是张家的人吗？”

“你说在场的张家人谁没有车？谁的车不比这些好？”张家老大的手指划过人群，冷冷的说，“大家为什么来这里，你心里没谱吗？”

张家老三被堂兄怼的说不出话来，不说自己的父亲和大伯、叔叔，自己这些孙子辈的开公司的开公司，吃公家粮的吃公家粮，混的都不错，家里即使没有劳斯莱斯、宾利那样的顶级豪车，最起码有一辆几十万的。

就拿张家老大和自己来说，两人打理着爷爷名下的资产，张家老三自己有一辆奥迪Q34oTFSI，压根不缺车子。

之所以找张勇，是爷爷千叮咛万嘱咐让他们来的，张家老三是不想爷爷生气，想要他老人家开心，顺便找坑了自己亲侄女的张勇算账。

谁能想到，自己一帮至亲没有一个帮自己的？全部被张勇忽悠了。

张家老三阴沉着脸走向了剩下的那辆白色SUV，围着车子绕了一圈辨认出这是一辆大众探岳33o。

让张家老三意外的是，这辆大众探岳33o的外观出奇的好，漆面没有划痕，没有橘皮纹，没有锈迹……白色的车漆在太阳光的照射下亮闪闪的。

打开车门，内饰、座椅干净整洁，方向盘、档把、各种按键没有任何的磨损、包浆、也没有缺损，空气中还飘散着淡淡的香气，完全颠覆了他对二手车脏乱差的认知。

估摸着有九成新，张家老三心中给出了评价。

车内车外全部检查了一遍，外观、内饰挺不错，没有找到槽点，张家老三不由自主的拿起了座椅上的车钥匙，打量着那块古怪的手表，还别说，这么新奇的玩意儿，他还是头一次见到，如果自己有一块，以后喝酒时能在朋友面前显摆显摆了。

打着车，行车电脑上面瞬间亮起了三个故障码，张家老三看到EPc等三个故障码，乐的嘴巴咧到了后脑勺，因为这三个故障码代表着颗粒捕捉器堵了，他的奥迪Q34oTFSI也是这个毛病。

说起颗粒捕捉器堵塞，张家老三太有经验了，他的奥迪Q34oTFSI新车买来一个月就堵了，后来询问了车友群的众多车主们才知道部分国六的车型为了达到排放标准，安装了颗粒捕捉器，环保标准达到了，却有一个弊端，那就是非常容易堵。

行车电脑上如果亮了EPc等三个故障码，就预示着自己的爱车堵了，有的时候即使没有亮EPc等三个故障码，发现了自己的车子油耗莫名其妙增加了一倍多，自动启停忽然失效，动力下降，时不时的有点小顿挫，同样是遇到了颗粒捕捉器堵塞的问题。

张家老三那个时候慌的一匹，连忙把车开到了4S店，售后很认真的叮嘱他，不堵是不可能的，只能减少堵塞的频率。

首先要使用国六发动机专用的机油，专用机油内颗粒物含量会比较少。

其次要加98号的汽油。

最后是避免长时间怠速或低速行驶，经常让发动机拉高转，利用排气管高温把颗粒捕捉器内的颗粒物燃烧掉。

至于解决张家老三面对的问题，4S店给予的解决方案有两个：跑高速或者在店里做疏通。

跑高速，就是车主自己开着车，在高速上保持一定的速度行驶半小时，这在客户手册上面写的清清楚楚。

店内做疏通，则是在车子爆了故障码后，把车子开到4S店，售后师傅们让车子保持三千的转速空转半个小时，让里面的GPF再生。

张家老三哪有那么多的时间去跑高速，选择在4S店做疏通，可是没过多长时间颗粒捕捉器又堵了，第二次，他知道不是什么要命的问题，反倒不慌了。

从那以后，张家老三经常水车友群，他发现所在的车友群很多人遇到了相同的问题，大家说无论是跑高速，还是在4S店里做疏通，都治标不治本，这种情况是因为发动机本身不符合国六标准，为了省事直接戴个口罩勉强达到了环保要求，有的人只在市区跑，六千公里堵了三四次，可把他坑惨了。

至于油耗增高，有的车主调侃自己是继纳智捷之后，中石化，中石油又一个战略合作伙伴，尊贵的黑金会员。

其实张家老三的奥迪还不是最严重的，颗粒捕捉器堵塞最严重的是国六的大众探岳33o和途观L，平时油耗六、七个，堵了之后，直接干到了十二到十五个，翻了一倍还多。

至于怎么解决这个问题，有的车主嚷嚷着反正现在是新车，六年后才审车，现在干脆换排气，把颗粒捕捉器割掉不用，再重新编程。

张家老三不知道这种极端的办法行不行，有没有效果，不敢把颗粒捕捉器卸下来。

针对他们这种经常市内短途驾驶，没有那么多时间去跑高速的车主们，车友群里有人打起了广告，说可以代跑高速。

代跑高速一次，大概行程两百多公里，油费，高速过路费车主承担，费用两百到四百不等，并且还提供市区免费上门取车还车服务。

看到这个广告，张家老三都惊呆了，直呼华夏人的脑瓜子太聪明了，这样空手套白狼的利润极高，不但没有成本，还能有回头客，一天接几单活，立马月入过万。

……

颗粒捕捉器堵塞虽然不是一个多大的毛病，但也是实打实的问题，牵扯到要浪费时间，油耗增高，花钱去跑高速。

张家老三坐在车上低头奸笑着，终于被自己抓住把柄了，看劳资怎么修理你。

张家老三掏出手机照着行车电脑咔咔拍了两张照片当证据，这才昂首挺胸的快步走到张勇旁边，向着他亮出了拍摄的画面：“喂，你说这是怎么回事？”

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