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第24章（第1页）

10月30-31日夜，工兵部队在腊法阵地正面的地雷场开辟了三条

（间隔150米）通路（宽9米）。埃军发觉后又以地雷封闭了其中的两条。这样，在31日-11月1日夜的进攻中只使用了一条通路。从11月

1日凌晨2时起，法国和以色列两国海军对腊法阵地实施了30分钟的舰炮射击，尔后以色列空军又实施猛烈轰炸到3时5分。此期间，第

1旅第3营突破了地雷场。其实埃军早已接到撤退命令，在几小时前就开始了撤退。后卫部队以炮兵和机枪抗击以军第3营的进攻。

1日上午6时，第3营未遇到顽强抵抗就夺取了腊法阵地的一角。而后续的皮拉比斯基营却莽撞地冲入第三处地雷场中，引起地雷四处爆炸。又遭到埃军掩护撤退的部队的极其准确的拦阻射击。上午5时15分，以军在地雷场中开辟了新的通路继续进攻，于9时占领了腊法的交叉路。

11月1日凌晨3时40分，右翼的第27旅开始进攻。当面的埃军在战斗打响后不久就开始向阿里什方向撤退。巴列夫上校指挥的第27旅主力虽然进行了追击，但由于埃军乘其当夜补给油料之机撤走了，因此该旅进入阿里什时，那里已经没有埃军。

11月2日上午6时，第11旅开始进攻加沙地区。埃军的抵抗是零星的。以军于2日中午后占领了加沙。第12旅担任占领汉尤尼斯的任务。主力于3日继续进攻，在腊法与第1旅会合。2日下午1时30分，加沙地区落入以军之手。

三、进攻沙姆沙伊赫

解除亚喀巴湾的封锁，是苏伊士运河战争的目的之一。约菲上校指挥的第9步兵旅担任了这项任务。10月31日下午10时；约菲旅在孔蒂拉集结完毕，焦急地等待着发动进攻。11月2日上午5时，该旅收到达扬总参谋长命令前进的电报后，立即开始进攻。以3个步兵营、

1个炮兵队、1个重迫击炮队为基础编成的共1，800人的这支部队，装备有104辆卡车、32辆指挥车、14辆半履带式车、34辆吉普车。他们南下的最初140公里是难于通行的上坡沙漠地带。他们携行5天的粮食，行驶600公里的油料，以及每天平均5公升的淡水。

至2日下午1时约菲旅前进了100公里，在该处停留13个小时准备尔后的前进。这时，在苏伊士运河方向上，以军已进抵距东岸15

--16公里处。达扬总参谋长担心第9旅进展太慢，决定使用沙龙旅伞降部队的一部占领沙姆沙伊赫。2日中午后，2个连为占领托尔而空降，

1个伞降营经苏德尔角向托尔前进。

第9旅3日黄昏进抵泽哈卜，4日下午2时进抵沙姆沙伊赫以北5公里处，顺利地占领了埃军的警戒阵地。

4日夜，准备了5日拂晓的进攻。

5日凌晨2时开始进攻。但由于埃军由地雷场和铁练网构成的阵地十分坚固，以军伤12人，暂时停止了进攻。上午5时30分，以军在航空火力和重迫击炮支援下重新发起进攻。经过1小时的激战后夺占了阵地的一角，并继续向阵地纵深进攻。上午9时30分，

占领沙姆沙伊赫要塞。埃军亡100人，伤31人，被俘864人，以军第9旅亡10人，伤32人。

5日上午5时许，沿苏伊士湾公路南下的艾坦指挥的伞兵部队也到达沙姆沙伊赫南方，并和第9旅取得了无线电联系。当第9旅正准备对要塞指挥所发动最后进攻时，艾坦的部队从南方突入要塞阵地，于9时30分夺取了埃军指挥所。这是伞兵部队自从空降在米特拉山隘以来7天内最后的一次进攻。至此，埃以两军的战斗宣告结束。

第七节英法军队在苏伊士运河区的作战

一、英法两国的最后通谍

10月30日下午6时，英法两国政府向埃、以两国政府递交了最后通谍。最后通谍由三项内容组成。

1，两国政府立即停止在陆、海、空的敌对行动；

2，两国军队相互后撤。埃军撤至苏伊士运河西岸，以军撤至运河东10英里处；

3，

埃以政府同意英法联军为隔离埃、以两国军队和保障一切国家船舶根据国际法在运河航行而暂时占领富阿德港、伊斯梅利亚、苏伊士城。

这第三项内容意味着对埃及发出了最后通谍，对以色列通告了英法的开战决心。

通谍要求12小时以内作出答复。以色列政府答复接受通谍要求；纳赛尔总统30日深夜拒绝了通谍要求。纳赛尔10月31日上午6时下令尼罗河流域和苏伊士运河地区的防空部队进入戒备状态，同时命令阿密尔司令在英、法军进攻时撤退西奈半岛的部队，保卫苏伊士运河。开罗收到的关于西奈方向的战况是很严峻的。开罗判断，只要能守住腊法‐‐阿布奥格拉‐‐阿里什三角地区，就能阻止以军从北、中路进攻西奈半岛。问题是如何阻止已经到达哈萨纳的以军第7装甲旅和米特拉山隘的空降部队会合。为此，埃军迅速将运河西岸的第4装甲师推进到哈萨纳，同时为阻止第7装甲旅与空降部队的会合而将部队推进到萨马代。10月30日深夜，第4装甲师第1旅开始渡河，第2旅继之。31日晨，第4装甲师师长贾马尔&iddot;穆哈默德准将命令第1旅向哈萨纳前进，阻止以军沿中路推进。同时命令第2侦察队向吉夫加法‐‐萨马代前进，企图阻止以军第7装甲旅与米特拉的空降部队会合。埃及空军于10月30日出击了40架次，大半指向米特拉方向。31日出击了90架次，大半为歼击轰炸机。

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