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第201章六号站车巡组遇险（第1页）
林意带着薛鹏爬上了一处稍高的山丘，奇怪的是，气象技能显示这里依旧没有风。
薛鹏诧异的看向林意，“难道是暴风雪停了？”
如果可以的话，薛鹏当然不愿意在野外待着，哪怕他是侦察连的第一号猛人，也无力对抗大自然如此残酷的环境。
林意摆了摆手，虽然他的气象技能显示周围的风力很小，但他依旧能感觉到大自然的怒意，“这个风应该是被挡住了，绝对不是停止。”
就在此时，远处闪过一道光线，这把林意吓了一跳，连忙掏出枪支上膛备用，随后启用鹰眼技能，但毫无所获。
不可能啊，自己刚才用肉眼都看到了光线，鹰眼技能不可能扫描不到，除非是发光的地方，已经超出了两公里的范围。
这怎么可能，在如此大的风雪中，什么光能在两公里外射过来？
薛鹏此时也一脸紧张，但他不知道目标是在两公里外，所以一脸戒备，“林排长，咱们是摸过去还是守在这里，在这种极端恶劣的环境中，我怀疑很可能是咱们自己人，要不要先和团指挥部联系一下，确定一下是敌是友？”
林意点点头，“先回去联系团指挥部，光线是从两公里以外的地方打过来的，大概率是自己人。”
两公里外打来的光线？
这话让薛鹏不敢相信，“林排长，我虽然对这里并不了解，但我毕竟是团侦察连的排长，我对咱们团边防线上的哨所岗亭点位都是了解的。
我可以肯定的给您说，这附近绝对没有岗哨。没岗哨哪里来的探照灯。您可别说，在这种风雪天气下，咱们用的强光手电能把光线打过来。”
林意也不清楚光线是怎么打过来的，所以才更要先回去跟团指挥部联系才行。
如果是敌人的话，那到时候岂不是一二等功随便挑。
要是自己人的话，那也可以相互扶持，人多力量大，尤其是在如此恶劣的情况下，互相紧靠才有更大的几率生存下去。
因为风不大，所以留守的五人很快就搭建好了临时庇护所，背靠岩石，有缝隙的地方都拍上了雪，他们甚至还搭建出来了一道雪墙来当门，有这种设施，晚上睡觉都行。
不过即使只有五个人，他们还是分出来了一个人警卫，尽管谁都知道，在这种环境下不可能有敌人，但大自然中危险远不止人类，猛兽、落石，任何一种危险，都不是大家愿意遇到的。
所以必须得做好安全工作才行。
警卫人员见到林意和薛鹏回来了，赶紧迎了上去，“排长，我们已经搭建好临时休息点位了。”
林意顾不得这些，对着通讯员喊道：“报告团指挥部，我部在本点位东面发现光线，距离大概在二到三公里，请指挥部确认是敌是友，如果是友军，是否需要帮助。”
通讯员听到林意的话，立刻上报指挥部，因为此时的风雪很大，孔副团长已经坐镇指挥了，像这种情况，必须得有副团级以上的领导担任双值班领导才行。
连参谋长这些团科室里的领导，最高只能当成正常班领导。
指挥部人员听到八班的汇报，立刻在大屏幕处投放了八班电台的具体坐标，然后画出了以点位为半径的2.5公里圈，随后在东部画出红圈以表示八班汇报的可疑点位。
孔副团长看着标红圈，有点纳闷，这个地方没有哨所岗楼等点位啊，随后看向气象室值班人员问道：“有没有可能是什么自然现象，导致八班人员看到亮光？”
气象室成员摇摇头，“根据我们的气象监测，并没有在这片区域发现强光现象，应该不是气象情况。”
随后指挥室成员汇报，“我团各哨所的边防巡逻小组在外的点位坐标都已筛查，并没有发现有巡逻小组在附近区域。”
不是我们团的？
孔副团长立刻看向参谋长，“联系边防大队，问问是不是他们的人？”
可就当参谋长刚想发布消息，三方情报通讯就闪出消息，6号民兵执勤站车巡组遇险，现已发出求救信号。
随后坐标探在了大屏幕上，赫然就是林意报告的点位，参谋长立刻看向孔副团长，“怎么办，咱们的人去不去救援。民兵站车巡组的巡逻车里最起码还有暖气，一辆车的油量足够他们开着火燃两天以上。”
民兵车巡组的巡逻车都是大马力皮卡车，一箱油一共是12格，这车保证12个小时一直着火的状态，大概只消耗三格油左右，也就是四分之一的油量。
所以民兵站的巡逻车现在应该是很安全的才对。
而反观离他们最近的八班巡逻小组，八班巡逻小组刚刚完成自救，搭建好临时避风场所，如果此时贸然出去，两公里的距离，很可能会要了他们的命。
孔副团长明白参谋长的意思，民兵车巡组现在要比八班人员更安全，根本用不着八班人员去救援，毕竟他们有车，这就比只有一身棉衣的八班人员皮实很多。
但他有些纳闷，看向参谋长，“先问问边防大队是怎么搞的，在这种能见度不足三米的天气情况下，车巡组为什么还要出动？
出动也就罢了，为什么不扎在原地等暴风雪过去？车巡组是最安全的巡逻小组，他们一般不会随便求援，现在求援了，肯定是遇到很难的事故了。”
很快边防大队汇报道：“6号站车巡组是去救援被困的步巡组了，在拉上步巡组后，车巡组在返回期间失去联系，现在开着救援信号，但无线电联系不上。”
无线电联系不上，多半是出大事了，孔副团长立刻说道：“把六号站的3D地图打开，显示当前位置。”
地图立刻投上大屏幕，6号站的国防公路附近有很多险坡，甚至还有悬崖，虽然此时的6号站巡逻车坐标显示的公路上，但在这么大的暴风雪下，在精确的定位都会出现误差，车辆很可能已经跌落险坡。
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