“你们的任务就是前往所有乘客区,做好安抚大家的工作。”
“同时打开所有舷窗,看看是不是机翼有问题。”
空姐:“明白!”
很快,机组在得到乘务长这边的确认后,正式播放广播。
飞机发生故障了!
这下所有乘客都慌了。
谁也不想死啊!
去年虹桥机场的大火球,多少人还历历在目。
就算你不知道这个事情。
想一想几千米的高空掉下去,骨头渣子还能看见吗?
很快乘客区就出现了激动的乘客。
“我不想死,我不想死,放我下去!放我下去。”
空姐急忙按住他。
“同志,你不要慌张,离开安全带是最危险的。”
“现在飞机很可能至少遭遇了尾流,机组人员正正想办法解决。”
“大家系好安全带,这才是保命的关键。”
对啊,安全带!
汽车都有安全带,这玩意可以保命。
那飞机的安全带,自然也就是保命的东西喽。
随后乘务长指挥打开舷窗,所有乘客死死的盯着各中的窗口,努力的想要看出什么。
汇报的结果也是五花八门的。
大部分人都把飞机襟翼的变动当成了飞机翅膀要折断的预兆。
这其实是机组不断尝试让飞机摆正的操控。
首都管制台,几个美国人也急匆匆的赶来。
他们是国航的波音维修师,算是专家。
他们不断地和工作人员提供一个又一个的解决方案。
但依旧无法解决飞机为啥一直要向右飞的问题。
地面跑道都开始清空,就准备随时迎接东航MU5173航班的降落。
周边城市也作出紧急预案。
河北是飞机场贼多的,都是空军保卫首都专用。
可以说,机场绝对够用。
就看飞机需要降落在哪里。
很快,更多的领导来到了首都机场。
领导:“现在是什么情况。”
工作有人:“报告,飞机目前在9000米高度盘旋,无法转向。”
“初步判断,可能是尾舵出现了问题。”
领导:“尾舵?”
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