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第301章 中国高铁的崛起（第1页）
中国古代伟大的科学家并不多，毕竟封建社会没有科学发展的土壤。
因此苏晨介绍完最后一个科学家李淳风后，中国古代的科学家就已经全部介绍完毕了。
“之前鲁班大师想了解后世的基建工程，主播现在就回答鲁班大师的问题。”
各朝各代的古人纷纷打起精神，他们对后世的基建工程格外感兴趣。
毕竟他们已经见识过后世的繁华，自然想多了解一下后世的情况，尤其是规模宏大的基建工程。
中国基建工程取得的成就举世瞩目，苏晨最先给各朝古人介绍的就是高铁。
他之前放假回家就是乘坐的高铁，相信各朝古人对高铁的印象最为深刻。
“作为今天的中国人，能够深刻地感受到高铁对于老百姓生活的改变。”
“高铁改变了人们出行的方式，也对经济和社会产生了深远影响，更是体现了中国越来越先进的科技水平。”
“不过，跟发达国家相比。”
“中国的高铁起步是比较晚的，只不过在21世纪后才实现快速超越。”
“1978年，当时中国代表团访问日本，从东京到京都。”
“乘坐的是新干线高铁，平均时速达到210公里。”
“而当时的中国，铁路上跑的还是烧煤的蒸汽火车，平均时速只有40多公里。”
“日本的新干线让中国大受震撼，中国的铁路人开始探索之路。”
“随后的四十多年，中国高铁不断发展，如今已经建成了全世界最大规模的高铁网络。”
“中国从技术和经验都不足的末尾生，摇身一变成为领头羊。”
“中国的高铁发展，经历了三个阶段，初期自行摸索阶段、国外技术的消化阶段、中国高铁的反超阶段。”
嬴政：短短四十年时间，中国高铁就取得如此举世瞩目的成就，实在是令朕敬佩。
高铁是什么，他再清楚不过。
自从主播之前直播后世的生活场景时，最令他印象深刻的就是高铁。
他还清楚地记得，主播过年回家乘坐的高铁速度之快，令他瞠目结舌。
每小时350公里的速度是一个什么概念，光是想一想就头皮发麻。
以他大秦目前最快的骏马来看，时速还不到50公里，连后世高铁的一个零头都不到。
而且更重要的一点，骏马再怎么奔跑，也跑不了多长时间。
可高铁则不同，跑上一天一夜都没问题。
在上次见识过高铁的威力之后，他就时常在幻想，要是大秦全国各地通高铁，那场面该有多么壮观啊！
当然了，高铁的厉害固然让他震撼，但后世能在如此短时间跃居全世界第一更加令他骇然。
要知道，中华民族一直到民国时期还处于四分五裂的状况。
况且还有西方列强盘踞在中华大地，随时准备侵吞瓜分中华大地。
中华民族就是在这种濒临灭亡的危机下，不仅赶跑了外国侵略者，还在高铁这方面超越外国列强，这其中的艰难可想而知。
不过他在震撼于后世高铁成就的同时，也无比欣慰取得这一成就的后世子孙万代。
毕竟他是后世人的老祖宗，看到后世子孙努力奋斗取得伟大成就自然再高兴不过。
按照主播所说，中国高铁发展经历了三个艰难的阶段，他倒是非常好奇这其中的过程。
“1978年中国代表团乘坐新干线的新闻，让中国人第一次了解了高速铁路。”
“这给了中国铁路人很大的触动，觉得应该追求更快的速度，中国高铁的种子从此开始萌芽。”
“这段时间，一大批中国的科技人员走出国门，参与国际交流，去各国了解他们的高铁技术。”
“可惜，中国当时没法开展高铁建设，经济基础还是薄弱。”
“1993年，为了解决京九铁路的施工问题。”
“当时中央的大领导在京九铁路的建设工地现场办公，亲自帮铁道部解决钢材不够的问题。”
“一直等到即将进入21世纪，铁路人才感觉，有足够的财力物力去建设高铁了。”
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