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第十章 无语司机配助理（第1页）

“林队长来了！”

“林队长，早上好！”

“林队长，早！”

见到林木走进院内，开始一天工作前正打水泡茶、或是满院溜达的人们纷纷将目光投向林木，口里热情地打着招呼。

“各位，早上好！”

俗话说，新官上任三把火。可这火再怎么烧，也不至于在这会摆出冷脸。同样言笑晏晏地和众人打过一声招呼后，林木继续说道。

“石全成，等会把大伙叫进来，咱们开个小会，互相认识认识！”

“诶，好嘞！”

得了回应，林木率先走进车队办公室。说是车队办公室，其实更像一个休息室加办公室得组合。这间平房的大小大约比后世的教室还要大上一丝。

中间是一个好几张桌子拼凑起来的大桌，大桌中间摆放着司机们的茶杯茶缸，以及其他一些个人物品，最让林木侧目的是，在这桌上，他还看到了一些小零嘴。

虽然只是一些不算值钱的花生瓜子之类的干货，可那也格外了不得了。在这年头可是没有干货炒货店的，想买到花生瓜子只有过年时在粮店才能买到。而且还是限量供应，每个单位的份额都不多。就这样少见的东西，在司机们这里，居然可以奢侈地摆出来当零嘴...

八大员职业的隐藏红利，当真有些骇人了...

在这张大桌边，则是贴着墙边放置的一条条板凳。早上天气爽朗，室内倒是没有几个人坐着，点头示意后，林木径直来到最里端的一张小办公桌前，坐下。

这工位倒是好认得紧，唯一一张小办公桌、唯一一把椅子都在这，桌上甚至还搁着一部电话。这种配置，要说不是自己这个车队长的工位，林木都不信。

“林队长！我们现在进来吗？”

就在林木屁股坐定，正准备看看单位花名册时，门口便传来石全成的声音。

“进来吧！日后都是一个锅里刨食的弟兄，没必要这么生分！”

看着明明大门虚掩，这群人却谨小慎微敲门试探的举动。林木笑着起身迎到门口，尽管大部分人还不认识，但每进来一人，林木都会笑着对其点点头。

待人全部走进办公室后，林木回头一瞟，嚯，人还真不少...

年纪大的将板凳搬到大桌边围拢坐好，年轻的则是在这些人身后规规矩矩地站好。也不知道是谁，特别有眼力见地将林木那张椅子给搬到了大桌主位上。

“各位前辈，同志们。我叫林木，双木林，单木木。关于我的情况你们应该也打听过了，我就不多赘述了。现在开这个会，主要是认识一下各位，以后的工作还望各位前辈鼎力相助了！”

林木话说得客气，其余人纵是有些气不平的，也不至于在这个时候尥蹶子。“过誉”、“过谦”一类的应和声顿时纷纷嚷嚷...

“好了好了，再次感谢各位的支持。但马上就要开工了，废话不多说了。我呢，是个军转干部，说话做事比较直接，直接点名吧！”

林木伸手虚压，待桌面上安静下来后，这才转身拿过花名册，边看边点名。

“吕庆平！哪位是吕庆平，吕师傅？”

“这呢这呢！”

一名看上去三十来岁的中年人微微举手，态度算不上冷淡，但也不热情。

“好，下一位，廖华银，廖师傅！”

“在，林队长！”

···

···

归自己车队管的驾驶员人数不少，但点名也没有林木想象中那么耗费时间。看着老老少少们出门后，林木这才搬着椅子回到办公桌前。

经过刚刚简单的点名，林木得到了一好一坏两个消息：

这好消息嘛，是管理这帮驾驶员的工作似乎没有自己之前想象得那么困难。今世在部队当了几年连排长没错，可只要是脑子正常的都知道，军队管理和地方行政管理的差异。在执行力、强制力等方面，军队人员和地方人员都不在一个层面上，这管理起来自然让林木有点忐忑。

可现在却发现，这帮驾驶员，尤其是老一辈的驾驶员，很多都是军队出来的，而在这个没有驾校，想学车只能跟单位老司机学的年月，新的驾驶员们在老一辈的影响下，行事作风倒有那么一丢军人雷厉风行的影子。

这让林木对当好这个车队长，生出了不少的信心。可坏消息，同样也是这样的制度导致的...

说出来有人可能不信，这年头的工人分类里，驾驶员足足分了四类：货车驾驶员、客车驾驶员、实习驾驶员以及驾驶员助理。

有一说一，当林木翻看花名册点名时，看到司机还有助理的时候，那大脑都出现了短暂的宕机。很难理解，一个司机为什么能配上助理？！这助理有啥用？

更加牛皮的是，这司机助理还分两级，哪怕是最低级的司机助理，月薪都有33元，超过了绝大多数的行业一级工工资。而上一级的司机助理，与实习司机，也达到了38元的月薪标准。

更更更不幸的是，自己的车队里，这帮人反而占了大多数。真正有定级的司机还不到20人，而这帮司机助理、实习司机，却足足有四十多号，接近五十号人。

而按照交通运输行业的规则，这帮人压根不能算车队运力组成的呀。也就是说，看上去自己手下管着近七十号人，可真正能派上用场的，还不到三分之一。

简直没有天理了！

无语地将花名册暂时放在一边，林木又拿出车辆维修维护登记表。开始盘点自己车队的核心资产：车辆存续情况。

车辆方面倒是好清点，那么大一个家伙，也藏不住不是？加上这年月车辆普遍不多，刚建国时，整个京城也只有一千七百多辆机动车，而经过十几年的发展到现在，总数也堪堪过五千辆，一万都不到。

在这样的背景下，饶是首钢是重点发展企业，得到了资源倾斜。但车辆也着实算不上多，保有量最大的CA10卡车，一共13辆；新下线不久的黄河JN150重卡3辆；苏联援助的玛斯200型重卡2辆，一共18辆卡车，就是车队全部的卡车了。

看到这个数据后，林木的无语也变成了无奈...

车不够多，哪怕把那帮什劳子助理都培养成驾驶员，也没有车给他开啊！

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