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第49章 要爆发（第2页）
这个考核偏流流控制，自由五角意味着，古忆灵惊艳的起飞，随后轻松抵达起落航道高度，然后左落航道，左升航道，持续三个航道。
随后选择降落，这个考验对于偏差角度的把控。
也就是考验驾驶天赋！
因为歼6改装机可不是歼20，没有极好的操纵系统，没有极好的控制系统，包括雷达等等优异条件，所以飞行难度极高，极考验战机驾驶员的个人战机技术！
古忆灵，第一个以天赋技术开始亮相，
可以说古忆灵这次表现惊艳了不少人，谁说女子不如男？
考核通过，评分为A！
六号机成绩也不理想，只是个c。
随后七号模拟机，刘凯。
他并没有关注其余人考核，真正的战机飞行员，在脱离编队战斗之后，是孤傲高傲的鹰隼，是独自一人守护的天空，所以他的信念是依靠自己。
大厅内，所有人都在看着他，看着这个后来的新人。
这不是粗糙第三代，尤其是五边转弯，太考核飞行技术和预判天赋了，其实作为初始训练的起落航向很简单，但是考核要求是尽量符合百分百完美标准。
七号模拟机，传来轰鸣声，代表了刘凯开始进行起落航线考核。
轰轰轰！
节流阀预热，发动机轰鸣咆哮启动，炸裂般的引擎狂暴起来！
陆灯，频闪灯开启，接触刹车。
随后刘凯推动加油杆，改装的歼6很凶猛，战机开始进入滑行中心跑道，随后刘凯踩住刹车，设置SDAS1800W油门烧电嘴设置。
主要是防止战机长时间在地面，造成积碳影响发动机，这个很细节，一般只有实机飞行才会做。
随后松下刹车，来自发动机和进气口的咆哮声轰鸣起来，炸裂全场。
刘凯拉高了加油杆，发动机功率被拉到了最大。
随后目视前方，战机开始滑行，轰的一声起飞。
刘凯开始看着暗舱仪表，检查速度，上升速度，气压等……
抵达起落航向800米高度！
从这个高度开始，机舱摄像头在拍摄，驾驶座位上，刘凯姿态彻底的变了，没有选择美式舰载起落航道，而是选择机动五边转弯！
高度800米，第一边左上升转弯，方向舵压低，拉高加油杆，保持20左20度，随后缓缓的进入45度，第一边方向转弯完毕，陆灯滑行灯关闭。
第二边保持平飞时速300千米时速，平飞之后进行右上升转弯，依旧是上升，没有起落。
机舱内，刘凯拉低了方向舵，于是在模拟天空画面中，这架歼呈现一种阶梯飞行姿态。
也就是战机一层一层升高，喷气白雾纵横长空，战机在升高中转弯，流畅，绝美。
第三边转弯，现在战机依旧处于一大半航向区域了，左30升高继续转弯，随后襟翼度放到10。
……
（本章完）
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