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第217章 大赚特赚（第1页）
林志超和冯永发汇合，来到蚬客石油公司的伦敦总部，再次见到国际租船部威隆。
看得出来，最近威隆被油船不足的事情，忙得焦头烂额。
看见林志超亲至时，脸色的喜色一闪而逝。
与此同时，威隆也似乎忘记了上次的不愉快，热情的伸出手说道：“林先生，冯经理，欢迎来到蚬客石油，我想今天一定会让两位满载而归的。”
此时，距离封锁苏伊士运河已经十来天，全球的商船要么在港口坐等高价，要么在苏伊士运河入口掉头，运力一片混乱。
不过，就是很混乱，整个海运系统都乱成一团糟。
“我看到了威隆先生的热情，希望今天大家能达成合作协议。说实话，上次没有达成合作，我非常遗憾。幸好，我们这么快又坐在了一起。”
威隆的尴尬一闪而逝，不过此时他也顾不上那么多了！
“一定，这边请！”
随后，双方坐在会议室里，正式进入谈判。
威隆已经迫不及待的问道：“林先生，你们还有几艘油轮可以租赁？”
这对他来说，实在太关键了！
如果是一艘，他可能会有些失望，根本解不了口渴。
但是，他也因此暴露了谈判底气，连他的手下都有些错愕。
林志超说道：“不知道蚬客石油公司需要多少运力？”
风轻云淡，孰高孰低，一目了然。
威隆已经顾不上那些，直接说道：“越多越好！”
谈判到这里，环球航运已经彻底掌握主动。
林志超说道：“我们有三艘5.6万吨的油船，已经驶入亚丁湾港口，可以随时承接运力。”
亚丁湾港口一直停泊着很多船只，有的是等待运输任务，有的是等待买家购买。
威隆大喜，然后说道：“那太好了，我们需要租下它们，林先生说一个合作的方案吧！”
此时，国际上的运费已经暴涨四倍左右，而且还有上升的潜力，当然这个只能作为参考。
只有固定航线货船上的货物，才按照货物的重量收费，像环球航运出租船，都是按照整船收费，多少钱一趟。
随后，林志超说道：“租我们的大油轮，贵方会非常划算。所以我先提出一个最佳方案：那就是一艘5.6万吨的新船，租给你们三年，每一年租金为700万美金.”
当说出这个方案时，威隆本能的说道：“我们为什么要如此高的价格租三年，难道苏伊士还能堵三年不成？”
他没有说造船的问题，毕竟就是造三年船，也缓解不了苏伊士运河的作用。
林志超说道：“如果目前单程短租的合作方式，需要250万美金一趟，一年下来，你们大概需要支出1200万美金以上。不管是高昂运费持续多久，这样你们反而不划算。”
现在油轮都在抢钱，一艘两万吨的新油船一趟都需要百多万美金；他手中的5.6万吨油船，就是最省钱的租赁方式。近三倍的运输力，只需要两倍的价格。
重要的是，船都是新船。
接下来，就是谈判大戏，双方互相说服对方，给对方算账。
当然环球航运在各方面都具备优势，第一是船大、新船，第二是报价也低于欧美船东。
终于，在两个小时候，双方达成租约意向——三艘新油轮，每艘一年680万美金，租期三年。
合同一签，立马可以安排运输。
而一年680万的租金，以环球航运的低成本运营费，大概可以赚到450~500万美金，正好是三年赚回两条新船。
而且不管怎么说，蚬客石油公司租赁他们的船，都比租赁那些两三万吨的小船，划算得多。
三天后。
林志超又来到纽约埃克森石油公司总部，目前，埃克森石油公司租赁着环球航运一共是七艘船，其中三艘为5.6万吨的新船，四艘为1.5~1.6万吨的二手船。
上万吨的船只当然也是可以通过好望角的，只是抗恶劣天气差一点，但只要小心行船，也是没有问题的。否则，全球将有大量的商船只能‘报废’了。
牛登同样热情的欢迎林志超的到来，两家合作一向愉快，从第一次开始就建立了很好的合作关系。这两年多，环球航运都出色的完成了运输任务，为埃克森石油节省了很多钱。
如今，埃克森石油公司更是会牢牢的抓住环球航运的七艘船，已经提过多次签长约了。
只不过，如今碰到了航运运费暴涨，这让牛登都感叹林志超的运气真好！
“林先生，我听说你们已经和蚬客石油公司完成签约，恭喜你们！”牛登友好的说道。
“谢谢牛登先生当初的介绍，不然我们也很难打入其它石油公司。”林志超说道。
介绍肯定是有作用的，但不是绝对性的。
但林志超也是在拉进双方的关系，所以吹嘘一下没有什么问题。
一番客气后，大家坐在了会议室。
谈了一会，林志超便提出同样的合作条件，也就是新船签约三年，每年租金700万美金。
至于四艘二手船，林志超给的方案是：租期三年，每艘年租金为180万美金，四艘就是720万美金。
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