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第77章（第1页）

欧文已无法操纵飞机作战了，所以就急速向中途岛飞去。一路上，那架穷追不舍的日机，再加上一架前来助战的，频频向欧文发起攻击。它们每次从他身边飞过，就急速从冀侧转弯，准备再度攻击。后来欧文曾客观地赞扬说：&ldo;他们的射击技术很高明。我肯定他们每次都打中了我的飞机。&rdo;他被这两架日机咬得很紧，无法回身反击。他只想把它们甩掉，或者把它们诱入对空火力网。

他多次听见子弹铛铛地打在他的椅背装甲防护板上。护板只与肩同高，这他很清楚。于是他尽量向下缩着坐，两架日机在后边紧追，他把脑袋缩进座舱里，冒着敌机的俯冲轰炸，于6时50分在中途岛降落。[注：欧文的谈话。]

亨尼西率领第二分队6架战斗机冲向敌编队。菲利普&iddot;r&iddot;怀特上尉发现共有3个v形编队，各由8架飞机组成。怀特第一次攻击后，发现身后有架零式机，就猛地一个俯冲把它甩掉了。他再次爬升到1000英尺时听见无线电报告说有一架敌机沿310°方向飞离该空域。他找到这架敌机后，就从远距离高速冲上去。他那机身短小的布鲁斯特式射出一发发子弹，日轰炸机晃晃悠悠地&ldo;向左一拐，栽进了大海&rdo;。

怀特再次爬高，投入战斗。他发现另一架轰炸机在云层中时隐时现，显然它是想返回航空母舰。怀特把老掉牙的布鲁斯特的马力开足，追到近处向这架逃跑的轰炸机开火。他认为自己肯定是打坏了敌机的发动机，因为敌轰炸机的速度顿时大减。日机的速度一减，就只好坐以待毙了。可这时怀特发现自己的弹药已耗尽，无法收拾这个囊中之物。[注：1942年6月6日美海军陆战队上尉p&iddot;h&iddot;怀特的谈话。以下称怀特的谈话。]这架日机可能是友永驾驶的，因为南云于6时58分收到友永报告说，&ldo;我被击中，已命令各中队独立作战。&rdo;[注：日本的叙述，第14页。]怀特匆匆返回中途岛，补充弹药后再度起飞。但他还没有来得及再次打击来犯敌机，就收到了关于全部返航的命令。[注：怀特的谈话。]

第二分队中，生还的只有怀特和赫伯特&iddot;t&iddot;梅里尔上尉。梅里尔在受伤的飞机中呆的时间太长，他的脸部、脖子和双手都被严重烧伤，最后跳伞跳到礁湖中才保全了性命。[注：巴德对凯里的采访，1966年7月1日。]怀特目睹了许多战友的牺牲，因而对布鲁斯特式飞机的评价就特别苛刻。他说：&ldo;f2a-3机根本不是战斗机，日本零式战斗机可以绕着它转圈子飞……

&ldo;我认为，指挥官在命令飞行员驾f2a-3出机时，就应当认为这名飞行员还没起飞就已经阵亡了……&rdo;[注：怀特的谈话。]

阿米斯特德的第三分队运气稍佳。听见凯里&ldo;发现目标&rdo;的呼叫后，阿米斯特德立即爬升。他发现敌人在14万英尺高度嗡嗡地向前飞，距他右侧约2海里，离中途岛5‐7海里。他就转向70°飞行，并继续爬升，希望能赶到敌人前上方，再顺着阳光的方向冲向敌人。他未能及时达到预期的目的地，只好从17万英尺高度俯冲，向5个各由5‐9架轰炸机组成的v形编队发动进攻。俯冲时，他看见自己的5架战斗机正紧紧地跟进，另外还看见有1架野猫式机也跟了上来。这是斯旺斯伯格的野猫式。他的飞机的故障已经排除，可他已经来不及和凯里取得联系了。

阿米斯特德选择的攻击目标是由5架日机组成的第四分队。他从高空陡直向下飞速冲向日机。他看见自己的燃烧弹从日编队的长机前面开始，沿着v形编队的左翼一路打过去。他回头一看，只见有两、三架敌机起火坠落。

他急跃升到14万英尺时，3架战斗机成一路跟了上来。它们爬升的角度很陡，速度快得令人生疑。当离他最近的那架飞机处于他身后下方仅500英尺时，他发现这些果然是零式机。他猛地急转弯，一个半滚倒转，可他的布鲁斯特式机已中了许多日机发射的子弹，左副翼上中了大约20发77毫米口径的子弹。

阿米斯特德继续全速俯冲。他的飞机由于副翼被打坏而进入了左转螺旋状态。他拼命设法使飞机摆脱螺旋，在大约500英尺高度恢复了水平飞行。接着他就掉转方向飞回中途岛上空。他用无线电报告说飞机受伤、请求降落。机场回答说：&ldo;明白，等一等。&rdo;他就在离岛约15海里的上空盘旋。他看见该岛正遭到猛烈袭击，因此就选择了逆阳光的方向，一直盘旋到空袭结束、基地电告所有战斗机返航加油补充弹药为止。[注：阿米斯特德的谈话。]

第三分队第二小分队队长威廉&iddot;亨伯德上尉一直跟在阿米斯特德后面，在距离中途岛大约30‐35海里处，他击落一架轰炸机。接着他一个大转弯飞到日机编队的另一侧，希望能再击落一架敌机。这时他听见轰隆隆一阵巨响，他在座椅上扭头一看，发现身后200码处有2架零式机紧逼了上来。他立即俯冲，一架零式机几乎追到水面高度。亨伯德保持全速，直到飞出相当远的距离之后才杀了个回马枪，向日机狠狠地一阵点射。那架日机中弹起火，失去控制，随即坠入大海。

这时亨伯德离开最初与日本人遭遇的地点大约有40海里。他重新爬升到1万英尺的高度时，发现油料和弹药量都降到了危险点，于是电告中途岛请求降落。这时机场上已平安无事，他收到了关于同意他降落的答复。进场时，他发现液压剂已点滴无存，减速板和起落架都无法放下，所以只好靠应急系统摔降。在迅速修复飞机，油料和弹药得到补充之后，他又起飞了。但这时中途岛方面下令所有战斗机返航。[注：1942年6月4日美海军陆战队上尉w&iddot;亨伯德的谈话。]

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