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驾驶座上的人一字一字慢慢道，&ldo;我、才、是、主、驾、驶……&rdo;&ldo;嗯，我知道，我是副驾驶嘛。&rdo;&ldo;你是领航员……&rdo;主驾驶纠正他。&ldo;领航员也有义务监督你的行驶风格和路线。&rdo;副驾驶还不死心。&ldo;我的风格和路线没有问题……&rdo;脾气再温吞也忍不住要发火了。&ldo;那要不换我来开你就知道问题了。&rdo;这个领航员当的显然不是非常甘愿。主驾驶不说话了，好半晌才吐出一句道，&ldo;我们说好的……&rdo;见他是真的有要生气的趋势，金西忙嬉皮笑脸道，&ldo;好啦好啦，说好的，我们是一个团队，我只是想给予你我最好的帮助，你开你开，我不插嘴了好不好，我只给你报路书。&rdo;奈尔这才重新戴回了头盔，还不忘叮嘱道，&ldo;你不许……说话……&rdo;&ldo;好好，我不说话。&rdo;只是没过两分钟，领航员又忍不住了，&ldo;左边左边……这路都是硬沙地，太吃胎了……前面是大s弯，进弯要慢……带刹车……&rdo;结果是主驾驶直接把车开进大坑里陷住出不来了。领航员，&ldo;……&rdo;主驾驶，&ldo;==&rdo;他们此刻正处在印度洋的某个没什么名气的岛国中，四面环海，但岛上的路面却非常恶劣，山陵起伏，沙漠遍地，放眼过去全是一片荒烟，不见尽头。金西打开无线电告知车队情况，一边琢磨着要不要找援救，而另一边的奈尔却打开车门下了车，看着陷入沙中歪成一片的车胎开始脱手套卷袖子。金西忙拿下头盔跟了出去，就见奈尔大吸一口气，憋红了脸蹲下身，扶住车屁股往前猛地用力，车竟然一点一点被他从坑里推了出来。金西，&ldo;……&rdo;&ldo;哼。&rdo;奈尔甩甩手，难得露出点得色，不过下一刻，才稳住了的车又滑了回去，而因为惯性和位置问题，这次整个歪倒了下来，后轮几乎全都埋进了沙里。金西，&ldo;……&rdo;奈尔，&ldo;……&rdo;半小时后，两人合力将车拖离了沙坑，只是人也累的瘫在一边，半天动不了了。金西抬腿踹了一脚轮胎，不爽道，&ldo;熄火了，一会儿看看是不是发动机的问题。&rdo;他罗嗦了一堆，却发现奈尔还是沉默。金西走过去摸他的脑袋，&ldo;唉，这都怪我，不过不用担心，今天应该能修得好。&rdo;奈尔摇摇头，&ldo;对不起……是我没有听你的话……&rdo;导航员的存在本来就是为了辅助车手，无论是行车路线，赛车、赛段的实时情况、驾驶意见，都是导航员的责任之内，光凭车手一个人，这比赛根本跑不下来。金西勾唇笑了，&ldo;你刚也说，是我们当初说好的，既然要配合一起比赛，你主我辅，现在不过是遇到一点小麻烦而已，不能就这么灰心的。&rdo;奈尔顿了顿，颔首，&ldo;嗯！&rdo;于是金西拿出工具箱，开了车前盖，开始一起修车。他们此刻参加的是欧洲举办的一个非正式的拉力赛（rally），赛车比赛一般分两种，场地赛和拉力赛，f1和卡丁车那种在固定围场里跑圈的就是场地赛，而像这种需要翻山越岭爬雪山过草地的就是拉力赛。拉力赛一般赛程都较长，而且路途辛苦，比场地赛更加充满危险和变数，车队在遥远的那一头指挥，车手定时和他们保持联络，间隔会有直升机和医疗团队在附近巡逻，万一发生意外可以按车上的紧急按钮寻求帮助，只是很多问题第一时间还是需要靠车手自己的经验来处理，所以才会有领航员这个职位的存在，他与车手同属一队，目的就是为了在特殊时间帮助车手，和他一起作战。金西早有想尝试拉力的欲、望，当他在冬歇期向奈尔提出这个邀请的时候，两人几乎一拍即合，不过对于谁当车手谁当领航员这个问题一度胶着了很久。车手固然很拉风，扛重任，担重责，掌控方向盘大权，但领航员也必不可少，几乎除了开车之外的所有事情都是领航员来完成，寻找路线，书写具体行程，也就是所谓的路书、观测天气、判断环境，和车队联络，安排车手的下一步动向，而这种八面玲珑的角色仿佛天生就是为了金西所设的。

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