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第236章 运输队接私活（第1页）
“我想问问阿青表哥如今还在运输队工作吗？”
张婆意外，“阿青表哥？现在还在。”
一份工作能干几十年，不在运输队还能在哪儿？
“张婆，都不是外人，我也明说了。我想找阿青表哥问问，想不想找私活干？我这里的生意需要懂路的人运货，来回的油费、人工我来出。”
接私活？
张婆眉头皱起，外出运货都是要冒险的，私心里她是不想侄子去挣这份钱，但是没准人家自己愿意。
她没有一口拒绝，“我得先问问他，如果他感兴趣的话我让他去找你。”
“好，谢谢张婆。”
没成想张扬次日就到店里找林慧了，这样的速度，林慧觉得她应该不需要花太多心力去说服。
一米七的个头，中等身材，肤色黝黑，眼睛带着打探。从当初他敢夹带私货给张婆倒卖东西，林慧就知道他是个胆大的。
徐东升坐在桌上的时候，还一脸疑惑。
张扬率先开口，“我姑说你们是想要找人专门运货？”
林慧点头，“是。”
“去往哪里？运什么货？”
“目前暂时去往羊城，运日用杂货、衣服等，都是店里做生意用的。”
林慧给他倒了碗茶水，然后问：“现在镇上运输队工作忙吗？”
张扬苦笑，“要是忙的话，我就不会出来找活干了。”
曾经的货车司机工作可是个香饽饽，待遇好，有技术谁都高看一眼。拉瓷器、拉钢炭等，车队可谓是风光一时。
他们为单位运送货物，大部分都是单程的，回程时候几乎都是空车，所以他们才能见缝插针，偷偷利用这个便利带东西。
毫不夸张地说，车队里百分之九十九的人靠这个挣得盆满钵满。
“发动机一转，黄金万两”就是这么来的。
自改革开放的春风吹满神州大地，去年国家开放公路货运准入，允许私人购买车辆跑运输。这在一定程度上压缩了国家单位运输车队的业务。
所以自今年开始，领导也在想办法利用现有资源接私活挣钱，总好过放在那儿浪费。
“这个要看你们怎么选择合作的方式，一种是雇车队司机，一种是连人带车一起租，最便宜的一种是等我们的车队运送货物过羊城去的时候，回来那趟顺带给你们送回来，这最后一种的方式最省钱。”
可是谁知道车队要等多久才能过去？
林慧直接就排除掉最后一种方式。
至于第一种，他们家没有货车。
“我们连人带车租的话是怎么算？就请你一个人。我们另外有人跟着一起去。”
路上拦路打劫的多，是绝无可能只让一个人走。这也是长途司机的价格昂贵的原因之一。
张扬低头思考了会儿，“去羊城的话，就按天算，车子是一天30块钱，我的人工费是10块钱，另外路上油费、食宿费也得你们出，‘养路费’是固定的一吨80块。”
林慧快速心算，也就是说车子加人工费走一趟大概是240-300块，加上七七八八的费用，一趟大概是500块钱。大哥二哥也跟着一起过去，这个费用就平摊。
听起来价格高昂，可是运这一趟比让火车托运的货要多，顶得上走两趟的货量。
再把车票抵消，贵不了不多。
心中有数后，林慧点头，“我们商量好之后，打电话同你定时间。”
“行，不过最好能提前两天，我好跟队里请假。”
“行。”
等张扬走了之后，全程一言不发的徐东升忍不住了，“我们要租运输队的车去进货？”
林慧忍住笑，还逗他，“你不是不想知道我和林雨哥聊了什么吗？就跟这个有关，我说还是不说？”
徐东升上手给她捏肩膀，求饶，“想知道想知道，我求求你告诉我吧！”
又赢了一局！
林慧清了清嗓子，告知原委。
林雨这几年一直混迹于工地，他提到外边现在逐渐有卖盒饭的，生意不错。
这些年来，全国只有火车上吃饭不需要粮票。甚至有些人夸张到为了吃上一顿饭菜而专门买短途车票。
羊城鹏城的打工者数以万计，对于饮食的需求不容小觑，供不应求，那边也是最先取消票证的城市。在遍地盖房的地区，盒饭正在兴起。
“我看过《工人日报》，上头写了，一盒0.6元至1元的盒饭，对于工作劳累、时间紧且不便做饭的工人来说，是绝佳的选择，生意绝对不会差。”
林慧给他描述，“我们难买到泡沫饭盒，就请厨师，每天在饭点前做上几个家常菜，把价格标出来。一道菜打一勺，2毛钱、3毛钱、5毛钱的，随他们拿饭盒过来打，点几样菜收几样钱。”
“我们这样搞，比饭店要简单得多，一个人顶多半分钟就能吃上饭。”
徐东升手下动作停住，在那么多话里精准抓住关键词，“工人”。
“阿慧你是想提前去市里买铺子？不等市场招商了？”
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