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第九百四十四章 再次为订单发愁（第1页）
“没什么好说的了，之前我是有想过让你们魔都厂合并到联合客机公司去，但现在联合客机公司都已经保证了每年给你们五亿的分包定单，再加上你们之后同波音合作的第二补偿方案，这已经足以保证你们饿不死了，能够有这样的结果你们就知足吧！想要真的大鱼大肉拿订单，就自己想办法走其它的路子，现在我也不强制将你们合并过去了，情况就这样吧！”
话说完之后，更是连听都不愿意再多听两句，起身直接就离开了会议室，想来应该是还有其他的事等着他处理吧！
一时间这办公室里面就只剩下了总理来主持局面，那要说是由总理来主持局面的话，情况自然就比较好解决了，中航东北那边是无痛地哼哼了两声之后就消停下来了，转而是继续由魔都飞机厂来处理他们自己搞出来的烂摊子。
“这个...我看要不就按照唐总师的方案来办吧，五亿的分包订单就五亿，有还是总比没有好，我们魔都飞机厂还是有能力和决心完成这五亿的分包订单，到时候请唐总师放心就好，我们魔都厂在加工制造方面还是有一定的技术能力。”
这话说过之后，让唐昌红听了是心里面有一些心惊胆战，这魔都厂一说到他们的技术能力、加工制造技术之后，还真的就让人心里没有来由的产生了一种不好的预感，要说这魔都厂的加工制造能力的话....
不管怎么说，还是先重点关注一下为好：“这个是我们另外要单独谈的一回事，关于这些分包订单的加工质量问题，这是我们现在这会议中一时半会儿说不清楚的，毕竟这分包的东西是要用于民航客机制造使用，来不得有一丝一毫的马虎。
........
“你们最好还是稍微做一下准备，过一段时间之后，大概是六月或者七月初，长者可能要到长安做一次考察，虽然之前的计划中并没有把你们联合客机公司列入要考察的公司名单中，但是就因为这次的事件，长者肯定会注意到你们公司，到时候至少有70%的可能会到你们那边考察，最好你们的一些不重要的计划可以根据长者的出行时间表改一下。”
总理是一直看好联合客机公司的，这次有情况当然还是要提前通知提一下，万一中间真的搞出了什么状况，反正对于谁来说都不是什么好事，提前让联合客机公司准备一下也不是什么坏事。
倒是唐昌红对这事并没有觉得需要多上心，也不说什么特别的准备，就算不做任何的准备，要说长者来了的话，那同样也是要瞪大了眼睛表示不明觉厉，至少这时候不管是603所还是联合客机公司，又或者一跑道之隔的西飞公司，现在都是今时不比往昔，哪一家单位不是一副欣欣向荣的样子。
只不过人家总理既然都来做了提醒，这就只能说事情是确实比较重要，还需要好好地感谢一下：“总理您放心，联合客机公司能够有今天，您的政策和扶持是绝对占据了很大部分的功劳，我们一定保证把这次的项目做好，C-818已经完成了所有的设计工作，并且通过了所有的审核程序，也需要尽快展开第一架原型机的制造，开铆的时候我们大概就定在今年的七月。”
反正C-818的原型机开铆制造就是这段时间了，往后推一个月或者半个月都是无所谓的。反正这边说的是首次开铆制造，其实仅仅指的是一个仪式而已，毕竟真正需要在联合客机公司生产制造的部件现在看来已经少之又少，其它需要大量耗费工时的部件都已经是外包制造。
至于说那些外包制造的部件什么时候开工制造，这就不是联合客机公司需要多严格的控制了，到时候联合客机公司需要的就只是象征性的做一次开工仪式就行，如此既有面子也还有了里子。
当然了，联合客机公司肯定也还有其它的各种项目，比如新舟600项目同样也是在金琴科总师的主持下快完成设计工作了，但这新舟600项目终究在项目优先程度上还有些低，说起来也没有C-818更能吸引人的眼球...
伴随着国内对麦道公司并入波音一事的影响有了解决方案之后，关于共和国的民航客机制造业也终于算是定了下发展基调，以联合客机公司的最终胜利为结局，集中整个共和国的力量，新的征程却才刚刚开始。
也就是在这95年的春天，中航西南贵飞这边更也是喜气洋洋的，前前后后要从88年项目的开始算起，中间经也过了一些波折之后，历时整整7年的时间之后，终于是完成了歼18多用途战斗攻击机的研发与制造、试飞的全部流程。
试训基地的好消息传到了贵飞和0111所之时，可谓是轰动了整个贵羊航空工业区，杨辉做为一手推动着歼18预研、竞标、立项、研制工作的关键性人物，这时候也有一种松了一口气的感觉。
也就在新建好的厂房当中，这里有着全新的脉动生产线一条，按照生产线设计中的最大产能来计算，这完全是能够保证三天一架的最高峰生产效率，不过就现在共和国海军的军费而言，一年能够用来采购歼18的资金，也就是.....
“司令，现在我们中航西南的该做已经做得差不多，双座的电子战教练机型号同样也已经交付了试训基地那边，那么现在的问题就是海军能够给我们多少订单，毕竟我们这一条生产线要维持起来可不容易啊！”
杨辉当然希望海军能够尽可能多的下一些订单，现在中航西南可不存吃不下这些订单的情况，现在要担心的反而是订单不足的问题，就之前海军给出的每年12架歼18战斗机的订单，这对于现在的贵飞公司而言，即便是新生产线刚开始运转会有一些不适应，效率上有些难以达到设计中的产能指标，但这其实也就是三个月左右的菜罢了。
脉动生产线确实是属于柔性制造的范围，但要是一年的产量真太低了的话，考虑到生产线的维护工作、工人的工资也都是照发不误，这些成本都是要算到这12架歼18的造价里面，实际上来说，这样是很不要划算的。（未完待续。）
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