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第155章 脚盆哭诉 为啥我总点歪科技树（第2页）
“综合续航超过1000公里。”
“同时具备水面航行的能力。”
“重达3.46吨的大型越野车零百加速冲进3.6秒大关，超大尺寸的越野车却能爆发出超跑级的加速性能，可以想象它的动力是多么的强悍！”
然而这辆重量级硬派越野车，庄舟并不打算作为走量车型销售，定价达到百万元级别。
而是用来秀肌肉，向世界宣示大秦汽车的强大。
特拉斯同样在发布会最后，出其不意地发布了旗下的首款SUV。
不过它按照历史上原定的计划，发布的是家庭实用型城市越野。
技术与性能上也已经足够吊打现有汽油车型了。
......
随着华夏与鹰酱的电动汽车各自发布了震撼世界的跨时代产品，这场发布会的影响在接下来相当长一段时间内深刻影响着这个世界。
看到华夏与鹰酱的成功之后。
受到强烈刺激和危机感的欧罗巴车企，在电动化转型上开始了极限加速，许多计划纷纷提前。
不久后就发布了旗下的ID系列和48V轻混系统，尽量不落后华夏鹰酱太多，希望能够在接下来的电动化浪潮中喝上一口汤。
再反观脚盆。
很抱歉，在这方面，脚盆已经摆烂了。
死到临头，依然沉浸在氢能源的美梦之中。
田丰、田本、产日、三林、柃木等都是世界汽车领域头部品牌。
其中田丰更一直以来是以全球最大的汽车厂家之一。
但在电动化市场，脚盆车企就像被灭霸打了响指一样，集体消失了。
有经济学家估计，在新能源汽车行业，“肉和拉面”都已经被大秦汽车和特拉斯汽车吃下了。
“汤”也被欧罗巴喝掉了，恐怕脚盆汽车企业连汤都喝不上了。
意识到危机的脚盆高层，迅速组织他们的大型车型，秘密召开了一次闭门会议来应对当年的局势。
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高层在会上哀叹。
“现在看来，我国氢能源汽车发展的大败局已定。”
“为什么，我们大脚盆帝国总是一次又一次地点歪科技树？？？”
“当年的等离子是这样，现在的新能源汽车又是这样！！！”
“为什么这个世界总是要和我们处处作对，我们脚盆到底做错了什么？！”
现场的气氛充斥着失败的绝望，压抑得人喘不过气。
田丰男章和其他车企再次黑着脸，全程观看了华夏大秦汽车的发布会。
兴许是终于后知后觉地意识到这个世界已经彻底抛弃他们，走上了电动化的道路。
按照华夏四大名着中的说法，就是“身后有余忘缩手，眼前无路想回头”。
他们会后终于决定。
“我们田丰汽车也要开发一款电动汽车！”
取名：“BZ4X”
绰号“验证码”！
它外观丑陋。
配置落后。
内饰浓郁的上世纪70年代风格。
然而就是这样一款电动车，被田丰男章寄予厚望。
“这是承载我们世界第一大车企电动化道路的杀手锏车型。”
“不管我们的车有多脆皮，配置有多落后，有多少次数据造假。”
“华夏人永远会迷信我们脚盆车的质量，他们信奉一车传三代，人走车还在！”
“我们要用它来继续在华夏市场攻城略地，就像在过去几十年一样！”
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