提起当年的事,哪怕时隔20年,依然让老汉满面惊恐,后怕不已。
20年前,恰逢一年一度的春运。
车站里人山人海,火车上更是人挤人。
为了提高运力,k1484列车,在车尾多加了一截车厢。
而王老汉买到的正是“加1车”的站票。
车厢里的人很多,有座位的人且还好,好歹还能坐一坐。
没有坐的人,就硬生生地站着熬。
腿站酸了,就坐在过道里缓一缓。坐麻了,就再起来站一会儿。
王老汉占了过道的一点位置,把厚厚的行李堆在地上当坐凳。
夜晚,当车子快要行驶到桃岭隧道的时候,加1号车厢突然失火。
大家都争先恐后地逃去其它的车厢,可起火的地方恰好就在两截车厢连接的地方。
火势又起得快,转眼间就蔓延开来,变成了火墙,让后面的人无法逃脱。
满载的列车里,每一节都是密密麻麻的人。
靠近加1号车厢的旅客都疯狂地往前涌动,场面一片混乱。
前面的救援根本来不及过来,附近只有几名列车员在徒劳地维持秩序。
而这时,整列火车正好进入了长达十几里的隧道里,在密封的环境里,浓烟迅速聚散无法消散。
若是继续带着着火的车尾,要不了几分钟,不但整个隧道会被浓烟占领,其余车厢也难逃浓烟的毒害。全车上千余人,都将小命不保!
权衡之下,列车长下达了命令——舍弃加1号车厢,全力保障其余车厢安全。
最终,失火的加1号车厢,被抛弃在隧道里,瞬间被浓烟和火舌吞噬。
有人翻窗逃走,可在隧道里,依然难逃被浓烟呛死的命运。更多的人,连车窗都翻出去,就被烧死在车里。
在死亡到来之前,他们眼睁睁地看着列车的车身,无情地逃离,在被浓烟追上的之前奔离了这片隧道。
“惨啊!真的是好惨啊!”王老汉留着泪说,“车厢分离的时候,那些人还活着,还在喊着;‘救救我,救救我……’”
那事之后的很长时间,王老汉都被噩梦,一直有道声音在他耳边喊着:“救救我,救救我……”
“冤死之人,心中有冤、有怨,有执念,便无法往生。”
“执念会变成束缚他们的力量,将他们困在隧道里,在无尽的痛苦中徘徊。”
“时间长了,怨气和痛苦也与日俱增,恶性循环。”
黄发女人道:“当年舍弃车尾也是不得已的,这能怪得了谁?难道要全车人都死在这里才好?”
喝酒的男人说:“这趟车我坐过好几次,以前每次路过桃岭隧道的时候,除了觉得隧道里有点阴冷之外,也没别的事。怎么今晚就这么邪门了?”
王老汉轻声地呢喃:“因为今天是个特殊的日子。”
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