例如,曼城找曼彻斯特市政府租下城市球场,不仅要给出球票收入的分成,还要自己承担球场改造的3千多万英镑。
在杨诚前世,西汉姆联倒是捡了一个大便宜,在2012年奥运会后,拿到了伦敦碗的使用权,但他们也承担了一部分改造费用。
不仅如此,他们还只有比赛使用权,除了西汉姆联比赛的其余时间,球场并不归西汉姆联所有,甚至连内部空间的改造都没资格。
所以,那时候英超球队经常诟病西汉姆联的场地条件糟糕。
因为在比赛之前,可能刚刚举办了什么展会之类的活动。
“我们很乐意参与到这样一项有利于尼斯市民的项目当中,我们也愿意承担一部分球场兴建的费用,但我们希望能够得到整座球场的使用权。”
“全部的使用权!”杨诚加重语气强调道。
他还介绍了自己这么做的意图,那就是便于开发商业空间和内部改造。
这是非常重要的比赛日创收的方式。
埃斯特罗西也明白,“但球场的所有权属于市政府。”
“我们可以签署长期租约,例如,99年,再在租约中授权我们进行内部改造。”
埃斯特罗西也清楚杨诚的意图。
他对此也不是特别在意。
现如今,尼斯最重要的事情就是拿下2016年欧洲杯的承办权。
这就需要一座新球场。
所有申请筹建新球场的城市都必须面临一个问题,欧洲杯之后,球场的使用问题。
尼斯是唯一选择!
双方都心知肚明。
针对这一点,杨诚和埃斯特罗西交换了意见。
尼斯市政府希望剩下的30由双方各付一半。
但杨诚明显不可能答应。
这座球场早在2002年就开始设计,但最近重新启动后,又找设计公司研究了一番,总投资预计在25亿欧元。
15,那就是3750万欧元。
杨诚又不傻!
尼斯方面最多只愿意给到10,也就是2500万欧元。
但在欧洲杯之后,这座球场的全部使用权,包括冠名和场地租赁,全都交给尼斯俱乐部运营,租约为期99年。
租金嘛,就跟如今的雷伊市政球场一样,象征性收取。
但所有的场馆维护费用,全都由尼斯承担。
这明显都在双方勉强能够接受的范围之内。
于是,杨诚和埃斯特罗西就算是达成了协议。
……
在市政厅见完面,杨诚一行人又从市区出发,沿着蓝色海岸往西。
抵达尼斯蓝色海岸机场后,又折返往北。
很快,他们就来到了新球场的选址,圣伊西多尔。
河谷两侧是绵延起伏的群山……
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