秦迪坐在劳斯莱斯银影后排,正前往半岛酒店的路上。
前一天,他向沈粥提出,想从汇丰银行手中买下所持的35%和黄股份。
和记黄埔,是个香饽饽!
暂且不说它手里握着多少土地资源和旗下那些上市公司的股份,光是它在港岛的船坞和码头资产,就已经足够让人眼红。
自从拿下了青州英泥,秦迪对系统中标注的李跑跑名下其余几块关键资产,兴趣越来越浓。
长实集团是李跑跑的头号根基,他是最大股东,这块目前动不了。
而且,没了其他几块基石的支撑,这家公司在未来恐怕也无法复刻原本时间线上的辉煌。
秦迪已让梁安德停止继续收购长实的股份,现有的就留着,不再追加。
青州英泥是李跑跑腾飞的第一块跳板,现在已被秦迪拿下。
剩下的两块“基石”,就是九龙仓与和黄。
其中,九龙仓只是个过渡。
李跑跑正是通过它,才得以掌控和记黄埔。
所以,秦迪把目标转向了和记黄埔。
接着他开始多方打探。
主要是让梁安德动用“商务通”,收集相关商业情报。
这才了解到,和黄这块蛋糕,到底有多诱人。
因为和黄手里,握着港岛这个“聚宝盆”的最大钥匙!
港岛最大的聚宝盆是什么?
房地产?金融?旅游?
都不是。
是港岛的集装箱港口码头!
从去年开始,全球吞吐量最大的集装箱深水港,就是港岛的“葵涌货柜码头”。
再过二十年才会被新加坡超越,再过三十年才轮到大陆。
葵涌共有九大码头,年处理标准集装箱超过一千万箱。
除了台风天,每天都在稳定产生巨额现金流,堪称一台台永不停歇的提款机。
这九个码头,被几大巨头牢牢把控。
排在第一位的是和记黄埔,拥有四号、六号、七号、九号(北)码头,现金流稳居榜首。
在平行时空里,李跑跑能被称为“超人”,这几个码头功不可没。
第二是九龙仓,旗下有一号、二号、五号、九号(南)码头。
原本时间线中,李跑跑和包船王联手控制九大码头中的七个,剩下两个分别归属三号和八号。
他们不赚钱,谁还能赚钱?
就连那两个码头的背景,秦迪也让梁安德查了个底朝天。
八号码头背后是大英帝国的置地公司与本地新鸿基公司联合控股。
这块不太好动。
再看三号码头。
三号码头由大英帝国的西兰公司持有90%,港岛许家的顺昌公司占10%。
比起前面那块,这块更容易下手。
仅仅依靠几个码头,和记黄埔每年带来的现金收入就能超过150亿港币。
这样的赚钱机器,谁会不动心?
当秦迪表达出对和记黄埔股份的兴趣后,沈粥沉思了一阵。
汇丰银行握有这部分股权,已经超过了五年。
由于港府规定,银行不能涉足除金融证券以外的业务,汇丰其实一直在找一个合适的买家接手和黄。
只是此前无人有这个实力或者胆量接盘。
如今秦迪主动提出购买,沈粥心里基本是赞成的。
另外,此时李跑跑可能还没跟沈粥经历“九龙仓”那场风波,两人关系还没那么紧密。
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