汇丰控股之所以还在名单中,是因为它在阴国的影响力较大,秦迪本人也是它的股东之一。
但最终,秦迪还是选择了劳埃德银行,将这次收购重任交给了它。
在阴国四大顶级银行中,劳埃德银行实力最弱,排在末位。但若论背景,它却比汇丰控股更深厚。
查尔斯王储曾透露,八顿伯爵是劳埃德银行的重要股东之一,持股进入前十。
连查尔斯王储都推荐这家银行,说明它在政界的力量不容小觑。
这次收购的主要阻力,恰恰来自政治层面。
既然如此,秦迪自然不会坚持己见。而且,正因为劳埃德银行实力略逊一筹,反而会更重视欧罗八基金的这笔大单,投入更多资源。
这不仅是一笔生意,对劳埃德银行来说,也是一次展示实力的机会,有助于它吸引其他客户。
除劳埃德银行外,秦迪还聘请了阴国最大公共会计师公司负责法律和税务事务。
这样一来,收购团队加上两大顾问,组成了一支豪华阵容,足见秦迪志在必得的决心。
一切准备就绪后,秦迪一声令下,威廉·马克汉斯代表欧罗八基金,首次向维克斯集团发出收购邀约,正式提出收购其旗下的劳斯莱斯汽车公司。
维克斯集团早有预案,面对邀约,他们迅速将问题甩给罗尔斯-罗伊斯集团。
因为一旦成为焦点,公众的视线就会落在罗尔斯-罗伊斯集团身上,而不再由他们出面应对。
维克斯集团这个锅甩得干净利落,出事也由别人承担后果。
别以为鬼佬就不会玩推诿扯皮。
在阴国的国企里,这种“甩锅”艺术,玩得比谁都熟练。
而罗尔斯-罗伊斯集团面对突如其来的“重任”,一时间手足无措,满脸震惊与茫然。
集团执行总裁弗兰克·理查德到底是经验丰富,面对欧罗八基金的初次报价,直接干脆地拒绝了。
他心里明白,维克斯集团作为母公司,竟然没有直接驳回这笔收购提议,背后肯定有原因。
弗兰克·理查德随即下令,让人迅速查清欧罗八基金的背景,以及他们收购团队的具体情况。口.
罗尔斯-罗伊斯集团背后站着的是阴国国防装备部门,属于国资体系,想在阴国搞清楚一些情况,几乎不费吹灰之力。
而且无论是维克斯集团,还是欧罗八基金本身,似乎都没有刻意隐藏信息的意思。
欧罗八基金除了在股权结构上做了离岸处理,只公开了秦迪的一小部分持股,其他资料都摆在明面上。
虽然这些信息没有对外高调宣传,普通民众未必知情,但只要有人想查,就瞒不住。
没过多久,欧罗八基金的相关资料已经摆上了弗兰克·理查德的办公桌。
他是阴国维克斯集团专门聘请来管理罗尔斯-罗伊斯集团的高管,能力出众。
这位执行总裁出身工程师,不仅懂管理,对发动机业务也有很深的理解,能够精准把控公司运营。
1971年,罗尔斯-罗伊斯集团启动了三转子RB211发动机的研发。由于三转子技术过于前沿,加上公司在复合材料风扇方面技术尚未成熟,项目进度严重滞后,最终导致资金链断裂,阴国政府被迫出手接管,将其划归国防装备部旗下。
维克斯集团正是这个装备部旗下的一员,罗尔斯-罗伊斯被交由维克斯管理。
弗兰克·理查德就是在公司陷入困境时,被阴国政府选中来担此重任的。事实证明,他没有辜负期望。
在政府的支持下,他果断将罗尔斯-罗伊斯集团拆分为汽车与航空发动机两家企业,成功让航空发动机板块重获生机。
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