630中文网>港岛：从60年代开始称霸商界 > 第171章 难以晋升（第3页）
第171章 难以晋升（第3页）
包玉刚已是当之无愧的船王，麾下掌控着近百艘船舶。
尽管多数属于租赁性质，但其商业版图的扩张速度有目共睹。
当然，若林朝羽全力进军航运业，包玉刚恐怕难以招架。
造船业门槛虽高却非不可逾越，只要具备资金实力和技术积累便能入局。
最极端的办法是购入现成船只进行逆向拆解，将结构原理转化为设计图纸，再通过全球采购零部件完成组装——尽管初期成本高昂，但若能实现自主生产，长期效益将十分可观。
事实上，林朝羽的青山集团早已布局该领域。
不过造船堪称资金黑洞，一艘大型货轮造价动辄数亿，十万吨级更是需要数十亿投入。
林朝羽虽资金充裕，但若能以更低成本掌控行业主导权，自然更为理想。
这个提议显然超出包玉刚的认知范畴。
他怔怔回应：“林老弟，这非我所长。
你旗下已有造船厂，我若介入岂非与你形成竞争……”
“何必另起炉灶？”林朝羽打断道，“我们可以联手合作。
当前全球造船巨头集中在英国、日本，但他们的技术迭代速度已跟不上经济发展需求。
如果我们能打造载货量更大、成本更低的船队，就将掌握市场主动权。
包兄，这可不是几亿的小生意，而是千亿级别的战略布局。”
林朝羽嘴角含笑，目光却如利刃般直视包玉刚。
“那你为何不独资运作？”
林朝羽说道：“青山集团规模庞大，但业务范围过于分散。
这些领域技术水平落后，需要投入大量资源研发，导致船厂资金短缺。
另一个原因是降低风险！包兄，你应该明白，当前全球格局并不稳定。
日本工业崛起，欧洲工业衰退，加上全球经济往来频繁，海上运输需求必将激增。
矿产、粮食、商品等都需要海运支撑。
现在进入这个行业，前景广阔。
当然，风险总是存在的。
怎么样，包兄，有兴趣一起干吗？”
“这个嘛……”包玉刚迟疑道，“我还得再想想！不过你说得对，运输业确实火爆。
但造船不是简单的事，没有国家支持，单靠企业太难了。
而且……香江也没有足够空间建造大型货轮。”
“香江不行，可以选其他地方，比如海南或者大陆。”
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“那……大概需要多少资金？”
林朝羽估算片刻，回答道：“目前香江船厂估值约十亿港币，但股权分散，不完全由我掌控。
如果包兄真有兴趣，我们可以合作新建船厂，总投资可能在二十亿左右……”
“我想推动香江制造业！”林朝羽郑重道。
船厂投资规模庞大，仅靠林朝羽和包玉刚难以独自承担。
即便资金到位，管理上万员工也是巨大挑战。
因此，必须选择人口充足的地区。
考虑到香江的特殊性，附近并非理想选址，海南或大陆沿海更为合适。
然而，如此庞大的项目让包玉刚倍感压力。
他有些为难地对林朝羽说：“林老弟，我的生意没你做得那么大，主要专注运输业。
之前投资中药研究所已经用掉大部分现金，现在手头并不宽裕，你得给我时间考虑。”
“确实需要慎重，这事急不得。”
……
船厂计划不宜操之过急，毕竟影响深远。
前期投入远超其他行业，一两亿只是杯水车薪。
因此，林朝羽并未过多劝说。
林朝羽的产业覆盖面极广，从汽车轮船到螺丝钉，几乎无所不包。
但在奢侈品领域，却仍有不足。
百达翡丽目前已归属青山集团旗下，但为了维护品牌形象，林朝羽并未公开这一消息。
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