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第133章 车企对 3 型态度分化（第3页）
“其次，你以为大众、丰田这些巨头。
会为了我们的材料，立刻取消掉和他们合作了几十年的传统钢材供应商的合同吗？”
康临摇了摇头。
“不可能的。他们之间有着盘根错节的利益关系。
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更何况，提前中止那些天价采购合同，光是违约金就是一个天文数字。他们不会那么干。”
“最后，也是最重要的一点。
你要知道，全球汽车行业，每年消耗的钢材总量，是一个以‘亿吨’为单位的恐怖数字。”
康临的手指在桌面上轻轻敲击着，发出笃笃的声响。
“我们现在拿到的这些订单，无论是特种合金还是碳纤维。
加起来的总吨位，在全球汽车材料的总用量里，占比其实非常小。
只是因为我们的材料单价高，所以才显得总金额特别夸张。
说白了，以我们‘源能材料’目前的产能来看，能供应的材料采购量是有限的。”
康临的声音通过听筒，清晰地传到董越的耳朵里。
“眼下的局面，只是一个开始。”
“一个非常非常好的开始。”
电话那头的董越深吸了一口气，努力平复着自己狂跳的心脏。
“我明白了，康总。”
“我……我确实是有点太激动了。”
康临轻笑了一下。
“激动是正常的，换谁都得激动。”
“但你是‘源能材料’的负责人之一，越是这种时候，越要保持清醒。”
“你再跟我详细说说订单的具体情况。”
“为什么国内和国外的采购量，会出现这么大的差异？”
听到康临问起业务细节，董越立刻进入了工作状态，声音也稳健了许多。
“好的康总。”
“是这样的。”
“特种Ⅱ型合金，国内的几大汽车厂商采购意向都非常大，几乎是敞开了买。”
“但是海外，特别是欧洲那边的传统车企，对价格非常敏感。”
“他们认为我们的Ⅱ型合金定价太高，所以采购量很小。
基本都是用在他们最高端的旗舰车型上，用来提升品牌形象。”
康临点了点头。
这和他的预想差不多。
“那Ⅲ型合金呢？”
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