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第162章(第3页)

正常的测试不该是这样的。

常规的测试应该是一辆车一辆车来,留给?测试车足够的空间和环境,让赛车手能够随心所?欲地发挥自己的才华尽力压榨车子的速度。

但?是今天太?热了,赛事主办方据说是因为害怕赛车手热到直接撂蹶子不干,所?以像是赶羊一样把所?有人赶上了赛道,硬生生把一场测试赛变成了一场排位赛。

数十辆车依次从维修区起步,大部分是第一次驾驶f1赛车的新手,会?发生什么已经可想而知。

起步,大碰撞。

很难想象这些昂贵的车子发生这样惨烈的碰撞。

出了维修区根本不敢提速度小心翼翼,把f1赛车开出晚高峰堵车架势的岑维希成了战地记者,坠在车流的尾部,记录下来了这奢侈的一幕。

首先失控的是一辆印度力量。

不知道是热昏头了还是完全不适应f1赛车的加速度,驾驶者马泽平在第一个弯道就直接失控,他的车子向?侧滑,重重地撞向?了左边的车子..

左边是一辆威廉姆斯,被马泽平轻易地推出了赛道,威廉姆斯的前翼碰上了他前面的迈凯轮,撞掉了对方的尾翼。失去了尾翼的迈凯轮踉踉跄跄地跑了几步,他似乎是在努力救车,顽强地没有放弃,但?是他的救车结果只是在赛道中心开始打转,带走了无辜路过的一辆索博和一辆雷诺。

出于谨慎跑在最后面的岑维希眼睁睁看着还没有几秒钟,5辆车就这样没了。

真是群英荟萃啊...

岑维希心里想着。

其中还有迈凯轮...

希望兰多没事...

他在心里为兰多祈祷了一句,然后小心翼翼地从右侧趟过残骸满地的战场,在宽敞的,干净的,热到不行的空气里面,踩下了一脚油门。

他的速度开始攀升。

从0-300只需要?几秒钟,这就是顶级赛车无与伦比的加速度。

岑维希之前开过法拉利的旧款,法拉利卖给?哈斯的‘替代款’,还有林林总总的f1赛车,理论上他不算是新手,但?每次,他依然会?为这样极致的速度目眩神?迷。

车速快到一定的境界的时候你是缺乏感觉的。

就像他只能通过仪表盘和不断把他压向?椅背的强大g值判断出来自己原来已经一脚油门把速度加到了接近260kmh。

周围的一切都是虚化的,像是他在玩模拟器时物理建模跟不上的样子,现?实世界里面,他似乎也用这样的速度冲破了一层虚幻的薄膜,也许这是他的视网膜?

不像是卡丁车时代,他对速度的感知是通过风。

像是刀刃一样透过头盔反馈在皮肤上的风。

在单座方程式时代,在f1时代,他的脑袋被紧紧地锁在一个头盔制造出来的真空里面,因为过激的速度会?直接毁掉他的感知——在超过300的时速里面他的听力会?直接被风压摧毁,只剩下噪点。

风噪会?淹没听觉,世界会?陷入另一种静音。

视力同样也会?被剥夺。

尽管岑维希在童年?时代因为超越常人的反应力被教练认为是门将的天才人选,但?那是在面对人踢出的时速最高也不过100的足球。尽管他的视觉反馈依然能够以更快的速度被大脑接收处理,岑维希的视网膜也只能勉强在过激的速度中捕猎到显眼重要?的东西——比如路肩、广告牌、刹车点标记、轮胎墙位置等。

赛车就是这样一项极限的运动?,它?强迫你主动?去剥夺自己的视觉和听觉,去对抗日常生活中对这两种感知积累出来的信任。

想要?更快,你唯有追随你的感知。

让身体下沉。

让感知分布到肌肉。

让你的臀部告诉你轮胎的滑移率。

岑维希看过医学方面的书,了解了原来人类的坐骨神?经群拥有着人体最粗大的神?经束,对震动?的敏感频率可以精确到50-200hz范围,同时,骨盆区域拥有着密集的机械感受器,可分辨0.5°以内的车身横摆角变化。

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