但是?岑维希清楚,这并不?意味着他会放弃。汉密尔顿始终保持在他的1秒范围内,这条巨蟒时不?时吐吐舌头,制造动静,强调他的存在感。
两辆梅奔跑远了。
这场比赛再次变成了谁能拿到最后一个领奖台名额。
两辆法拉利和两辆红牛开始了混乱的捉对厮杀。
这是?全方位的战争,场上的互相攻防,轮胎管理,场下策略。四辆车持续3圈的大混战消耗了所有人的轮胎。红牛的二号车手加斯利站了出来成为打破局面的胜负手。
本赛季表现不?佳的他强硬地超过?了维特尔,拯救了被两辆法拉利夹击的维斯塔潘。随后,他又率先进?站,逼迫法拉利也必须开启换胎。
这场攻防的高潮出现在了维修站——勒克莱尔和维斯塔潘几乎同时进?站。
但是?,在换完胎的瞬间,法拉利的员工呆立在原地:他们的左前轮没有拆下来,而红牛的员工已经在举手庆祝了——
他们在维修区实现了对法拉利的undercut.
结果出弯的瞬间,维斯塔潘轮胎打滑,勒克莱尔再次逆天改命,挡在了维斯塔潘的前面。
20圈。
吉奥维纳兹上墙,安全车出动。
刚刚才进?站换胎了的岑维希:......
悠悠苍天,何薄于我。
赛后,站在第二名位置的岑维希面无表情地听着英国国歌,看着他的队友汉密尔顿欢快地庆祝他来之不?易的胜利。他的匕首在放空汉密尔顿的血之前,他率先被从天而落的树叶封住了口鼻窒息身亡。
另外第三的位置,是?同样兴高采烈的勒克莱尔。
刚刚他的队友维特尔在最后几圈鱼雷了跟他打得?不?可开交的维斯塔潘。
简直是?一炮双喜啊。
岑维希羡慕地想。
这才是?我想要的队友。
“我没什么好说的,”岑维希打起精神在赛后采访区应付记者:“我确实输掉了比赛。”
“汉密尔顿是?更?有经验的那一个,也是?更?幸运的那一个。”
“当然?要说幸运的话还是?勒克莱尔,恭喜他登上领奖台,我非常希望....呃.....噗嗤。”
接受采访的岑维希看到赛后释出的tr精选,有些崩不?住地笑了出来。
里面是?勒克莱尔崩溃的质询‘我到底是?怎么丢掉位置的?’
底下还有字幕贴心地备注他起步p3,防守维斯塔潘20圈轮对轮守住p3,一个进?站出来之后他来到了p6。
“呃......”岑维希尽力压制自?己上翘的嘴角:“抱歉。”
“那个什么,我觉得?这场比赛我尽力了。我觉得?我的团队也非常努力了。”他改口,开始对着媒体夸自?己的团队。
“我和我的工程师都很好,真?的。”
“我们下场继续加油。”
“gameisnotover.”
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作者有话说:
*更新!
*补充说明一下18-19算是阿森纳的黑暗期。18年温格教授被逼走,19年埃梅里带队,然后和球迷闹崩了,直到20年塔子哥上位才逐渐修复。
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