cima的负责人很能沉住气,半成熟的机器人频繁运用于酒店、医院、超市、住宅等区域,先让人们离不开先进机器带来的便利,把机器人当成日常的一部分。
自主驾驶车还在时不时上市一把,主打一个眼熟到习以为常,直到无意识接受。
同时,cima一直游走于高层之间,拉合作谈项目,经过一年多的努力,建设史上第一个无人高架的议题成功被提上方案。
“前进者”作为试点项目并没有昭告天下,通告发了,通知做了,宣传却是按下不表的。
某天晚上八点,“前进者”建好并开始运行的时候,人们才反应过来好像发生了什么不得了的事。
虽然还是有人骂,但cima的刷脸计策明显有用,趁着新鲜感和好感度不断宣传,买账的人很多,“前进者”的前期发展很喜人,关于赛博世界的说法逐渐喧嚣尘上。
于是负责人趁热打铁,又准备建造第二个、第三个“前进者”,占地要更广、里程要更长。
矛盾就是在这个时候爆发的。
只想着赚眼前利益的人不少,蛋糕被挖掉就算了,竟然还有人想要把碗也踢掉,这他们怎么能忍。
多少人都只是活现在的几十年,传说中的赛博未来遥不可及,凭什么要为其他人做嫁衣!
舆论开始慢慢发生变化,就从最大的痛点——就业下手。
别看无人高架是方便了出行,牵一发而动全身,道路规划一改,房地产就会受到影响,然后是建筑、装修、金融保险、批发零售、地方财政等等等等。
直到最后所有的行业都不再需要人来作为劳动力,普通人的生死没有人管,而资本却能继续活得滋润。
这些舆论都有个共同的特点,怎么极端怎么说,并且很巧妙地挑起了阶级对立。这些话题本身就敏感,又经过无止歇的信息填充和狂轰滥炸似的宣传,越来越多人被带走了方向。
哪怕cima有到处发营销号带节奏,说好处,说福造,说千秋之功,可人天生就比惧怕得不到新的更惧怕失去原本有的,这种末日似的恐吓确实哄住了不少人。
cima最终没把这当回事,时代要往前走,群众再不愿意又有什么用,哪个社会都得听权威的。
紧接着,“守卫者”“先行者”这些五花八门的高架也开始建造并运行,城建规划和人们的生活已经在不知不觉中受到影响。
虽然矛盾不止,短时间内的就业问题无法解决,但整体走势是好的。
然而,cima高层都没来得及高兴,不知道哪里出了问题,矛盾突然大爆发,对ai的怨气让人们对无人高架伸出了手。
几乎所有在运行中的无人高架都遭到了暴力打砸,连□□都用上了,正在建造中的也没被放过,自主驾驶车更是承担了连带责任,一夕之间,前进的一小步又退回到了原地。
社会影响太大,官方勒令整改,cima一下成了众矢之的。
但cima再一次耐住了性子。
他们叫停了所有正要实施的改造计划,并发文真诚道歉,安抚这些愤怒的民众。
cima这样做,暴力冲突是一方面,另一方面是因为当时的技术还是不成熟,无人高架还是没达到完美的智能标准,运行起来会有些问题,人力也能对它轻易造成伤害。
cima开始养精蓄锐,不断深耕技术,不露痕迹地打压同行,并在宣传自我价值的同时,散发各种婚育理念,令人反胃的娇妻生子文学一波一波上。
人们成功在这样大的攻势下产生了逆反心理,不婚不育的口号喊得越来越大,性别对立愈加激化,连老人也成了被攻击的对象。
等人机矛盾缓和下来,cima又开始宣传自主驾驶。
“人工智能越智能,人的不可替代性才越不可替代”
——这句话成了经典的ai宣传标语。
细想之下,好像也确实是那么回事,接受这种说法的人逐渐变多。
世界上最简单的事就是引导舆论,经过不懈努力,cima成功成为了传说中的“c字号”,在全面机械化后的机械热潮中,更是直接坐稳了cima的龙头位置,地位至今无人撼动。
开启一个新时代,又拥抱一个新时代,cima的能力不止于此。
历史研究永远是这个世界的课题,他们做的那些事哪怕滴水不漏,但一旦露出去一点就很可能被群众拉低印象分,严重的还会影响cima现在的地位,能遏制住的危险就必须先遏制住。
cima先发制人,发了通稿,说什么如果不是他们的坚持,顶着唾骂和压力负重前行,人类将会迟至少一百年才能迎来机械时代,严重点说,人类将永远停步于公元时代。
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