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第18章（第1页）
路边清一色的青砖瓦房，墙上刷着白灰标语：“鼓足干劲，力争上游，多快好省地建设祖国”
。
一群穿着藏青色棉袄、黑棉裤的农民，叼着旱烟袋，蹲在路边。
远远看见卡车驶来，他们连忙招手。
“师傅，去二十里坡不？”
“顺路，两分钱一位，坐车斗。”
“好嘞，给您钱。”
……
“师傅，俺要去香河。”
“香河一百二十里，两毛。”
“师傅，天这么冷，俺出五毛，能坐驾驶室不？”
“驾驶室满了，只有车斗，坐不坐？”
“那……行吧，两毛，您收好。”
这年头，路上一天也见不着几辆车，错过这辆，搞不好就得靠两条腿走。
……
离开京城不到一百里，卡车驾驶室和车斗就挤满了人。
呃……还有两头呼哧呼哧的大肥猪。
猪也得按人头收费。
座位下的铁盒子里，已经多了五块八分钱。
这就是卡车司机的额外收入。
有时候一个月下来，外快比厂里发的工资还多。
王卫东倒不缺这点钱。
他大可以视而不见，任由那些人在寒风里干等，直接开车奔鞍山去。
但这年头大家都不宽裕，肯花钱搭车，多半是有难处。
也许是身体不好，也许是有急事。
王卫东这么做，也算是行个方便。
当然，他也可以不收钱，让人白坐。
可要是这次免费，下次这些人再遇到别的卡车，就不愿掏钱了。
别的司机没了外快，见到急着搭车的人，自然也不会停车。
这就成了“子贡赎人”
的故事。
这种外快，早就是卡车司机的行规，大家都觉得理所应当。
甚至，司机们还流传着一份价目表，按里程收费，二十公里一分钱。
王卫东进车队第一天，就被牛志军逼着背熟了价目表。
赚外快一般不会惹麻烦。
不过，王卫东加入车队后，还是给牛志军提了个建议——
出城后用红布把车牌蒙上。
一来图个吉利，二来也能遮人耳目。
反正路上既没交警查车，也没人钓鱼执法。
这样就算有人想举报，也不知道该举报谁。
王卫东一边开车，一边和“乘客们”
闲扯。
王卫东常年在外跑运输，见惯了形形的乘客。
他时不时讲些趣事逗乐大家，车厢里总是充满欢声笑语。
那个坐在后排、挨着黑铁锅的年轻人特别活跃，脸上有道疤的他早就亲热地管王卫东叫了。
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