第83章选线之争最新章节，第2页_从建筑工到银河工程师免费全文阅读

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红色光点停住。

他顿了顿，激光笔切换，一道蓝色光点亮起，沿着另一条蜿蜒的路径开始移动。

这条线明显绕开了不少险峻之地，串联起三省地图上标注的几个重点城市节点。

“‘经济优先’方案。”

张宏的声音依旧平稳，“重点考虑覆盖人口密集区域和重要经济增长极。路线主动接入云川省会、东川沿海经济带核心城市以及西川几个具有战略潜力的地级市枢纽。

虽然里程有所增加，桥隧比会上升到55%以上，施工难度和周期相应拉长，造价提高，但建成后的直接经济拉动效应和社会效益，预计将远超‘取直’方案。

技术层面，我们经过反复模拟，在加强关键节点工程措施的前提下，500公里时速的技术验证目标，依然可以实现。”

他放下激光笔，目光坦然地迎向全场：“两个方案，各有侧重。‘取直’方案在工程实现和成本控制上优势明显；‘经济优先’方案在长远发展动能释放上潜力巨大。

如何抉择，需要综合权衡。请在场各位代表审议，谢谢大家！”

阐述完毕，会场陷入了短暂的寂静。

张宏清晰的讲解脉络似乎让部分人冷静了片刻。

但很快，更大的喧嚣爆发出来。

“张院士！你那个‘取直’方案，是省钱了，是好修了，可把我们红河州近千万人口直接甩在高铁线外了！这叫我们怎么脱贫？怎么发展？”

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西川红河州的一位领导激动地站起来，脸涨得通红。

“就是！我们文山市虽然不在核心经济带上，但矿产资源丰富，是云川重要的工业基地！‘经济优先’方案里也只是擦边而过，辐射效应太弱！”云川的代表立刻附和。

“张院士，”东川那位金丝眼镜官员推了推眼镜，语气带着一丝不易察觉的质疑，“您提出的方案技术性很强。但高铁建设，不能只看图纸和模型！

地方发展的实际需求、财政配套能力、征地拆迁的难度…都应该纳入通盘考量。

您这‘经济优先’方案，对我们东川几个关键节点的覆盖，还是不够深入！”

“我们贺州市……”

“我们革命老区……”

“我们昭通……”

声浪再次高涨，甚至比之前更加激烈。

张宏提出的两条清晰的、技术逻辑自洽的路径，在现实复杂的地方利益版图和多元诉求面前，如同投入激流的石子，瞬间被淹没、被扭曲。

他站在地图前，看着代表们为了一个站点、一段线路的走向争得面红耳赤，看着自己精心计算、力求最优的线条被各种质疑、否决、拉扯、修改，感到一种强烈的无力感和深深困惑感。

为什么……大家对这两套方案都不满意？

明明是“甜”和“咸”，应该总有一款能让大多数人喜欢才对。

还是说……不甜不咸或者说又甜又咸，才是最大公约数？

张宏眉头紧锁，沉默地走回座位坐下，拿起笔，综合记录起各方意见观点。

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