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第59章 寒耕（第1页）

腊月初寒：封冻危机、种子之困与基层破局

万历三十六年腊月初一，聊城城内飘起了细碎的雪粒。运河水面已结起半寸厚的冰，漕船尽数停靠在北厂码头，船帮上挂着的冰凌在寒风中叮咚作响——运河彻底封冻了。这比官府预判的早了三日，瞬间将赈灾运输的压力全压在了陆路上。山东巡抚李长庚刚把给朝廷的奏书送走，就接到了阳谷县的急报：寿张镇三个村落断粮两日，已有老人冻饿晕倒。他来不及细想，立刻召集东昌知府、临清漕运同知、漕帮首领陈九、乡绅代表王以宁等人，在赈灾总局开紧急会议，烛火一夜未熄。

一、运河封冻后的陆路极限：车马调度、修桥补路与御寒保障

1.车马缺口的紧急填补：漕帮“弃船出车”与乡绅“借车助运”

运河封冻前，陆路每日仅需运输粮食三万石，靠官府征调的五百辆骡马车、漕帮的两百辆独轮车，再加上义运队的五十辆车，勉强能应付。可封冻后，每日需运输的粮食骤增至六万石——不仅要供应聊城周边，还要补上此前因漕运放缓、未能送达的偏远州县。腊月初二清晨，赈灾总局的账房清点车马，发现能正常通行的只剩四百辆（近百辆因车轮冻裂、骡马冻伤停摆），缺口达七百辆，根本撑不起当日的运输量。

“把漕帮的漕船伙计都调下来，改推车！”陈九拍着桌子站起来，声音洪亮，“咱们漕帮在临清、聊城有三百多号汉子，平时撑船，现在运河冻了，正好派上用场——独轮车不够，就把漕船上的木板拆下来，临时赶制！”他说的是漕帮的“应急车”：漕船货舱有备用木板，只需用铁钉钉成简易独轮车（载重虽不如正规骡马车，但一次能运一百五十斤粮食），汉子们肩扛手推，比马车更灵活，还能走小路。

李长庚立刻准了这个提议，同时让王以宁去协调乡绅——东昌府有二十多家大乡绅，家里多有闲置的车马。王以宁带着官府的“借车帖”（承诺灾后按每辆车五两银子补偿），挨家挨户登门。城西的乡绅赵员外，家里有三十辆骡马车，原本只愿出五辆，见王以宁带着流民孩子冻得通红的手书（孩子们写的“求老爷借车救粮”），心一软，当场答应出二十辆，还派了自家的马夫跟着。至腊月初二中午，共凑齐骡马车六百辆、独轮车五百辆，再加上临时赶制的两百辆简易独轮车，总算补上了车马缺口。

为了让车马跑得动，官府还做了“御寒保障”：给每辆骡马车的车轮裹上厚棉布（从官仓调运的旧棉衣拆的），减少冰面打滑；给骡马的蹄子钉上“铁掌”（临时请铁匠铺赶制，每匹马钉四片，官府按每片五文钱付费）；每个车夫、推车的漕帮汉子，每日除了“脚力钱”，还能领两个热馒头、一碗姜汤——姜汤是从安置点的粥厂特意熬的，用大桶装好，放在沿途的暖棚里，随到随喝。

2.官道险情的即时处置：“桥塌粮阻”与“雪中修堤”

腊月初三，聊城至阳谷的官道出了险情——寿张镇外的“太平桥”（木桥）因积雪压重、桥桩冻裂，凌晨塌了。当时一支运粮车队刚到桥边，三辆马车差点掉下去，幸好车夫反应快，及时勒住骡马，但粮食运输彻底断了——太平桥是聊城到寿张镇的必经之路，绕路要多走二十里，还都是泥泞小道，车马根本过不去。

阳谷知县急得跳脚，一边派人往聊城报信，一边组织村民抢修。可寒冬腊月，河水里结着冰，泥沙冻得硬邦邦，想重新打桥桩都难。陈九听说后，亲自带了五十名漕帮汉子赶过去——漕帮汉子常年在船上打交道，最会修木活。他们先把塌桥的断木清走，再从附近村落借来二十根粗木（官府按每根一两银子补偿），用漕船上的铁索将木柱捆紧，作为临时桥桩；桥面则用漕帮拆下来的船板铺，再铺上干草防滑。

修桥的时候，雪越下越大，汉子们的棉袄都湿透了，冻得嘴唇发紫。寿张镇的村民看不过去，自发提着热水、揣着烤红薯来工地——张老汉（之前在官示田给朱徵妲送花的流民，后来定居寿张镇）还带着儿子，帮着递木楔、扶木柱。从清晨到黄昏，整整一天，临时桥总算修好了。第一辆运粮车过桥时，车夫特意停下来，对着漕帮汉子和村民作揖：“多谢诸位，这下寿张镇的乡亲们有救了！”

同日，聊城至茌平的官道也出了问题——一段河堤被积雪压塌，泥水漫上路面，车马陷在泥里动弹不得。茌平知县组织里甲，让村民用“草袋填泥”的办法抢修：把干草装在麻袋里，铺在泥泞处，再压上石块，形成临时通道。官府给参与修堤的村民，每人每日发粮两斤、铜钱十文，还管一顿热粥。至腊月初三夜里，两条官道的险情都排除了，粮食运输重新畅通。

二、春耕种子的“提前之战”：筛选、储存与短途预运

1.种子筛选：从“仓粮挑种”到“老农验质”

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腊月初二，李长庚在赈灾总局的会议上，特意提了春耕种子的事：“现在不准备，开春就晚了——流民要复耕，得让他们拿到好种子。”此前从临清仓调拨的五千石麦种，混在普通仓粮里，有不少是瘪粒、霉粒，根本没法下种。官府立刻组织人手，在聊城城北的干粮仓里“挑种”——从州衙、县丞署抽调文书、差役两百人，再请二十位老农（都是经验丰富的佃农，从流民里筛选出来的），一起把麦种里的瘪粒、霉粒挑出去。

挑种的规矩很严：老农负责“验质”——抓一把麦种，放在手里搓一搓，咬一口，就能分辨出好坏；文书、差役负责“分拣”——把老农挑出的好种子装在新麻袋里，瘪粒、霉粒单独装袋，留作饲料。为了提高效率，官府在粮仓里搭了二十个“挑种台”（木桌铺油纸），每台配老农一人、差役五人，每日从清晨挑到黄昏，能挑出好种子两百石。

挑种的时候，还出了个小插曲：有个差役嫌麻烦，把半袋没挑干净的麦种往好种子堆里倒，被老农王阿公看见了。王阿公一把抓住他的胳膊，气得手抖：“你这后生！这种子是要种在地里的，瘪粒种下去不长苗，流民开春吃什么？！”差役被骂得脸红，赶紧把那袋麦种倒回来，重新挑。李长庚听说后，特意去粮仓训话：“谁要是在种子上糊弄，按‘贪墨赈粮’论处——杖责五十，流放三千里！”此后没人再敢懈怠。

2.种子储存：“暖仓护种”与“分县标记”

挑好的麦种，最怕冻——麦种受冻后，胚芽会坏死，同样没法下种。聊城城北的干粮仓，虽然垫高了地面、铺了防潮席，但寒冬里仓内温度还是低，夜里能降到零下八度。官府想出“暖仓法”：在粮仓角落里挖几个浅坑，坑里埋上炭火盆（用陶盆装炭火，上面盖铁板，避免烧到粮袋），每个炭火盆配专人看管，确保仓内温度维持在零度以上。

同时，为了避免开春分发种子时混乱，官府给每袋种子都做了“分县标记”——麻袋上用红漆写着州县名（如“阳谷县”“茌平县”），再按县分堆存放。比如阳谷县需麦种八百石，就单独堆在粮仓东侧，贴上“阳谷县种子堆”的木牌，由阳谷县派来的差役看守。这样开春后，各州县只需按标记来拉种子，不用再临时分拣，能节省不少时间。

针对“怕压”的问题（种子堆太高，底层种子会被压坏），官府规定每堆种子不超过十袋，堆与堆之间留三尺宽的通道，既通风，又方便搬运。粮仓门口还设了“登记处”，无论谁进粮仓，都要登记姓名、事由、时间，防止有人偷换种子。

3.短途预运：“近县先送”与“里甲代收”

对于离聊城较近的州县（如堂邑县、博平县，距离聊城不足五十里），李长庚决定“短途预运”——趁现在陆路还能走，先把种子运到州县的粮库里，开春直接分给里甲，不用等化冻后再集中运输。腊月初四，第一批预运种子出发：堂邑县三百石、博平县两百石，用义运队的车马运输，每辆车配一名州县差役、一名老农，负责看管种子，防止运输中受潮、受冻。

堂邑县收到种子后，知县立刻组织里甲“代收”——把种子分到各里的粮仓（如东乡的“李家庄粮仓”“王集粮仓”），由里正负责看管。里正还要登记造册，统计本里需要种子的农户数量（流民户、本地受灾户都算），每户能领多少种子（按亩分配，每亩领麦种两斗），提前做好准备。比如堂邑县东乡李家庄，有农户五十户，共需种子一百石，里正就把预运的三百石种子里，留一百石在本村粮仓，剩下的两百石分给周边的小村落。

对于离聊城远的州县（如阳谷县、茌平县，距离超百里），则暂时不预运——一是陆路太远，运输风险大；二是州县粮库的储存条件不如聊城，怕种子冻坏。官府决定等开春运河化冻后，走水路运种子，既安全，又能节省成本。

三、基层困局：偏远村落的“最后半里”与流民安置点的新忧

1.“最后半里”的难题：从“挑粮入户”到“互助代领”

腊月初五，李长庚派去寿张镇巡查的典吏回来报信：寿张镇最偏远的三个村落（张家庄、刘家村、周家村），虽然粮食运到了镇里的临时粮点，但村里的老人、妇女居多，年轻汉子要么去修桥、要么去挑粮，没人能把粮从粮点挑回村里——粮点到村落还有三里路，都是羊肠小道，车马进不去，只能靠人挑，可村里能挑动粮的人太少，导致粮食堆在粮点，村民还是没饭吃。

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